Découvrez les modèles les plus intéressants du Groupe Fiat au Salon de Madrid

Il y a quelques heures a eu lieu l’inauguration du Salon de l’Automobile de Madrid, qui se tient depuis aujourd’hui jusqu’au 16 prochain, sur le site d’Ifema, qui accueille plusieurs pavillons.

Nombreuses sont les marques qui présentent leur gamme de véhicules lors de cet événement madrilène. Cependant, par le volume de nouveautés et leur importance dans le secteur, nous devons mentionner tout particulièrement le stand du Groupe Fiat Chrysler Automobiles.

Fiat

La marque Turin est en train de mener une refonte complète de sa gamme de véhicules. Tout d’abord, elle a complètement réinvesti un segment qui lui avait échappé il y a des années, mais avec la nouvelle Fiat Tipo et son bon rapport qualité-prix-équipement, elle devrait récolter de bons résultats en fin d’année. De plus, bien qu’il ait été présenté en carrosserie berline, Fiat vient d’ajouter à la gamme les variantes à 5 portes, avec 440 litres de coffre, et le break Station Wagon, avec une capacité de chargement de 550 litres.

La Tipo est accompagnée, entre autres, de la nouvelle Fiat 124 Spider. Il s’agit du nouveau roadster destiné au marché européen, qui révèle le côté le plus sportif et passionné de la marque. Il utilise un moteur quatre cylindres 1.4 MultiAir développant 140 chevaux et 240 Nm. Il est associé à une boîte manuelle à six rapports et permet au biplace décapotable d’atteindre 215 km/h et d’accélérer de 0 à 100 en 7,5 secondes.

L’autre modèle digne de mention de Fiat au Salon de Madrid est la nouvelle Fiat 500S ; la variante la plus sportive de la sympathique citadine, dont l’esthétique se situe entre la Fiat 500 « normale » et les modèles gonflés aux stéroïdes de la marque Abarth. De plus, sur le stand de la marque, on peut aussi voir la 500S Cabrio, dont le toit en toile rétractable offre une image encore plus attrayante et décontractée.

Abarth

L’espace du Salon de Madrid consacré à Abarth est l’un des plus compacts en termes de surface. Seulement trois modèles, mais deux d’entre eux très, très dignes d’intérêt. Le plus frappant, et celui qui a attiré le plus de regards parmi les trois lors de cette première journée, est sans aucun doute la Abarth 124 Spider. On peut dire que c’est le frère « dopé » de la Fiat 124 Spider. La silhouette de la carrosserie est exactement la même, mais les différentes formes et nervures nous font voir, déjà de l’extérieur, que nous avons affaire au vilain petit canard de la famille.

Le Product Manager de la marque Abarth nous a montré quelques détails de ce modèle pendant que nous prenions place à son poste de conduite bas et dynamique. Il s’agit simplement d’une voiture qui combine la sensation de rouler cheveux au vent à des rythmes détendus dans une Fiat 124 Spider, mais avec une touche de piment qui vous permettra d’enfoncer la pédale de droite et de sortir en trombe d’un virage à l’autre. Ses 170 chevaux ne paraissent peut-être pas spectaculaires sur le papier, mais nous parlons de 1 060 kilos homologués, soit seulement 6,2 kilos par cheval. 230 km/h de vitesse maximale et 6,8 secondes pour le 0 à 100 km/h.

Pour transmettre sa puissance à l’asphalte de la manière la plus efficace possible, elle intègre un différentiel autobloquant à glissement limité sur l’essieu moteur, c’est-à-dire l’arrière. La suspension porte la prestigieuse signature de Bilstein, tandis que les freins sont de marque Brembo.

Ce véhicule est disponible avec une boîte manuelle et automatique même si, compte tenu de son caractère, je vous recommanderais d’écarter l’automatique. Tout a un prix, et celui de cette voiture est de 40 000 euros.

À côté, nous avions un exemplaire de l’édition limitée Abarth 695 Biposto Récord dans une couleur jaune éclatante. Seulement 133 unités dans le monde et 6 pour le marché espagnol, dont 3 ont déjà trouvé preneur. Sa puissance est de 190 chevaux transmis à l’essieu avant.
Pour clore la gamme Abarth, nous avons une 595 équipée à fond d’options.

Si vous aimez les Abarth à carrosserie 500, c’est peut-être le moment de l’acheter. La marque au scorpion présentera très prochainement la nouvelle Abarth 500 et vous pourriez bénéficier de prix plus abordables.

Alfa Romeo

Comme vous le savez, Alfa Romeo a mis toute son énergie dans la nouvelle Alfa Romeo Giulia. C’est la nouvelle berline de la marque milanaise, et l’on peut dire qu’il s’agit de l’une des voitures les plus passionnantes de ces dernières années dans le segment. Son ambition est de grignoter une petite part du gâteau du segment D, et elle s’adresse précisément aux clients qui souhaitent une voiture au design différenciant et sportif, mais avec le confort de conduite et l’habitabilité d’une berline.

Elle a d’abord été présentée dans sa variante la plus sportive, la Quadrifoglio Verde, dotée d’un moteur V6 biturbo de 2,9 litres et 510 chevaux. Bien que celle-ci soit la plus spectaculaire par ses détails de design et sa mécanique, le Salon de Madrid nous permet déjà de voir en direct les versions plus conventionnelles.

Elle arrivera sur le marché avec les finitions Giulia, Super et Quadrifoglio, ainsi que les packs Lusso et Sport. Au total, il y aura 18 versions différentes, avec des motorisations diesel de 136, 150 et 180 chevaux, et une essence 2 litres turbo de 200 chevaux, en plus de la variante QV citée précédemment.

Fiches techniques des voitures de cet article

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