Ferrari 458 Speciale Aperta, la décapotable la plus puissante du Cavallino

Ferrari a dévoilé la dernière version de son modèle V8, la 458. Il s’agit de la 458 Speciale Aperta, une version décapotable dont la production sera limitée à 499 unités.

Sa présentation officielle aura lieu au Salon de Paris dans moins d’une semaine, moment où nous pourrons découvrir de première main les détails de ce modèle si exclusif.

Le design extérieur de la Speciale Aperta reprend les lignes que nous avons déjà pu voir sur la 458 Speciale. Si l’on remonte le temps, il faut rappeler que la 458 Speciale est la version la plus performante de la biplace 458. La face avant adopte des lignes plus aérodynamiques, conçues pour améliorer l’adhérence et la conduite à haute vitesse. Selon le constructeur, il s’agit de « la Ferrari décapotable la plus aérodynamique de l’histoire ».
Bien sûr, toute la silhouette de la Ferrari est parsemée de petits détails aérodynamiques, d’accessoires, de prises d’air et d’ailerons. Il ne s’agit pas seulement d’être sportive, mais de le paraître. Et cette Ferrari y parvient très bien.

À l’intérieur, les choses ne sont pas très différentes. Une paire de sièges baquet recouverts d’Alcantara garantit un maintien ferme en toutes circonstances, tandis que le plancher reste partiellement nu, non recouvert, ce qui donne une idée du niveau sportif de cette Ferrari. Le tableau de bord est également entièrement recouvert d’Alcantara, tandis que sur la console centrale on retrouve, comme sur la version fermée, ce petit joyau d’« orfèvrerie » en fibre de carbone qui permet de manier la boîte de vitesses automatisée.

La 458 Speciale Aperta est animée par un moteur V8 4.5 atmosphérique qui délivre 605 CV et 540 Nm. Ce bijou peut tourner au-delà de 9 000 tr/min et, associé à une boîte de vitesses automatisée à double embrayage, accélère de 0 à 100 km/h en 3 secondes, tandis que pour atteindre 200 km/h à partir de l’arrêt, il lui faut 9,5 secondes, soit 0,4 seconde de plus que la version fermée. La vitesse maximale est fixée à 325 km/h. Comme nous l’avons vu, les performances ne souffrent pratiquement pas par rapport aux versions fermées, la différence de poids avec la version coupé n’atteignant pas 50 kg, grâce aux métaux légers utilisés dans sa construction.

Source | Ferrari