Ferrari 458 Speciale Aperta, Cavallino'nun en güçlü açık kasası

Daniel Valdivielso    @valdi92    26 September 2014     2 min.
Ferrari 458 Speciale Aperta, Cavallino'nun en güçlü açık kasası

458 Speciale Aperta 7

Ferrari, V8 motorlu modelinin en son sürümü olan 458’i tanıttı. Bu, üretimi 499 adetle sınırlı olan açık kasa versiyonu 458 Speciale Aperta.

Resmi tanıtımı, bir hafta bile sürmeden Paris Otomobil Fuarı’nda yapılacak; böylece bu çok özel modelin ayrıntılarını ilk elden görebileceğiz.

Speciale Aperta’nın dış tasarımı, 458 Speciale’de zaten gördüğümüz çizgileri takip ediyor. Geriye dönüp baktığımızda, 458 Speciale’in iki kişilik 458’in en yüksek performanslı versiyonu olduğunu hatırlamamız gerekir. Ön kısım, yüksek hızlarda yol tutuşunu ve sürüşü iyileştirmek için tasarlanmış daha aerodinamik çizgilere sahip. Üretici sözleriyle, “tarihin en aerodinamik açık Ferrari’si”.
Elbette, Ferrari’nin tüm silueti küçük aerodinamik detaylarla, eklentilerle, girişlerle ve spoilerlerle donatılmış. Bu yalnızca sportif olmak değil, sportif görünmekle ilgili. Ve bu Ferrari bunu çok iyi başarıyor.

458 Speciale Aperta 4

İç mekânda durum pek farklı değil. Alcantara kaplı bir çift backet tipi koltuk, her koşulda sıkı bir oturuş sağlıyor; aynı zamanda kısmen kaplanmamış, döşenmemiş zemin de Ferrari’nin sportiflik seviyesi hakkında fikir veriyor. Torpido da tamamen Alcantara ile kaplı; orta konsolda ise kapalı versiyonda olduğu gibi, otomatik vites kutusunu kullanmak için karbon fiber kaplı küçük bir “kuyumculuk” eseri bulunuyor.

458 Speciale Aperta 6

458 Speciale Aperta, atmosferik 4.5 V8 motor sayesinde hareket ediyor; bu motor 605 CV ve 540 NM üretiyor. Bu cevher, 9.000 devirin üzerine çıkabiliyor ve çift kavrama otomatik vites kutusuyla birleşince 0’dan 100 km/h’ye 3 saniyede hızlanıyor. Durduğu yerden 200 km/h’ye ulaşmak ise 9,5 saniye sürüyor; bu, kapalı versiyondan 0,4 saniye daha fazla. Maksimum hız 325 km/h olarak belirtilmiş. Gördüğümüz gibi, performans kapalı versiyonlara göre neredeyse hiç düşmüyor; ağırlık farkı coupé versiyonuna göre 50 kg‘ı geçmiyor, bunun nedeni yapımında kullanılan hafif metaller.

Kaynak | Ferrari

Deja un comentario