Ferrari 458 Speciale : successeur de la Scuderia

Ferrari a surpris il y a quelques minutes le monde automobile avec la présentation soudaine de la version la plus puissante et la plus rapide de la 458, sa sportive à 8 cylindres, baptisée 458 Speciale

Il s’agit de la variante la plus orientée circuit, qui intègre de nombreuses améliorations destinées à faire de la 458 l’une des meilleures voitures de course du marché automobile.

Le tableau est vraiment séduisant : les ingénieurs de la marque italienne ont retravaillé le moteur V8 de 4.5 litres, qui délivre désormais 605 CV et 540 Nm de couple. Cette augmentation substantielle de puissance s’explique par l’utilisation de nouveaux matériaux, la réduction des frictions internes et l’ajout de pièces redessinées.
Grâce à ces chiffres, la 458 Speciale accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3 secondes exactes, et de 0 à 200 km/h en 9,1 secondes. Elle a d’ailleurs bouclé un tour du circuit de Fiorano en 1 minute et 23,5 secondes, soit 1,5 seconde de moins que la 458 Italia « normale ».

Tous ces chiffres s’accompagnent d’une baisse de poids, qui atteint un impressionnant 1290 kg, grâce à l’utilisation massive de matériaux comme la fibre de carbone, l’aluminium ou le magnésium. De plus, des éléments « superflus » ont été supprimés, comme le revêtement des repose-pieds, laissant désormais le métal apparent.
La 458 Speciale est également dotée de nouveaux systèmes d’aide à la conduite, comme le Side Slip Angle Control (SSC), qui fait office de contrôle de stabilité pour les situations de dérapage. Il analyse la trajectoire latérale du véhicule, la compare à la trajectoire souhaitée et adapte le mouvement de la voiture aux exigences du conducteur.
De plus, la Ferrari 458 Speciale est équipée de série de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, spécialement conçus pour ce modèle.

Source | Ferrari