FIAT Grande Panda : l'électrique abordable que vous attendiez

FIAT vient de dévoiler la Grande Panda, son nouveau modèle électrique basé sur la plateforme accessible CMP Smart Car. Comme beaucoup d’autres constructeurs, la marque italienne a choisi cette fois de faire revivre l’un de ses modèles les plus légendaires. Une formule qui semble donner de très bons résultats.

FIAT a voulu mettre en avant le design emblématique et typiquement italien de la Grande Panda. Un modèle entièrement nouveau, développé sur une plateforme mondiale commune. Bien que ce soit le premier modèle du constructeur italien à utiliser la plateforme CMP Smart Car, ce n’est pas le premier modèle de Stellantis à le faire, puisque Citroën propose déjà un véhicule électrique basé sur cette plateforme, la ë-C3.

En matière de caractéristiques techniques, le constructeur italien ne mentionne qu’une longueur de 3,99 mètres. Cependant, on s’attend à ce que le système de propulsion soit similaire à celui de la Citroën ë-C3. Le bloc batterie, équipé de cellules LFP de la société SVOLT, aura une capacité de 44 kWh, permettant de parcourir environ 320 kilomètres avec une seule charge. Une autonomie donc très proche de celle du modèle frère de Citroën. Par ailleurs, tout laisse penser que la puissance de son unique moteur électrique atteindra 83 kW.

Les similitudes avec la Citroën ë-C3 nous permettent d’en savoir beaucoup plus sur la nouvelle Grande Panda

Bien que FIAT n’ait pas non plus fourni de détails officiels sur le système de charge de ce modèle, il semble qu’il sera similaire à celui d’autres modèles déjà présentés basés sur la plateforme CMP Smart Car. Ainsi, la puissance maximale supportée en courant continu devrait atteindre 100 kW, permettant d’augmenter le niveau de charge du bloc batterie de 20 à 80 pour cent en seulement 26 minutes. De même, pour les occasions où l’on utilise une borne murale en courant alternatif, le véhicule dispose d’un chargeur embarqué de 11 kW, qui permet de compléter une recharge en environ 4 heures.

FIAT considère que la nouvelle Grande Panda marquera le début de la transition de la société, jusqu’ici centrée sur la production locale, vers une nouvelle stratégie d’offre mondiale grâce à une plateforme commune, elle aussi mondiale. Ainsi, ce nouveau modèle ne sera pas lancé uniquement en Europe, mais aussi au Moyen-Orient et en Afrique.

Avec des dimensions compactes et un bon espace intérieur, la Grande Panda pourrait être le véhicule urbain idéal pour de nombreux clients potentiels. En termes de design, elle reprend des éléments stylistiques de la légendaire FIAT Panda des années 80, comme la silhouette et les projecteurs légèrement anguleux. Avec ce langage de design, la Grande Panda entend aussi symboliser la voie que suivra la marque à l’avenir.

Bien que le constructeur italien n’ait pas encore dévoilé la liste des prix de la Grande Panda, ni la date exacte de son lancement en Europe, tout laisse penser que le prix de la version d’entrée de gamme avoisinera les 23 000 euros. Elle se situerait ainsi au même niveau que son homologue français, la Citroën ë-C3.