La Fiat Panda 4x4 se dévoile dans sa version finale et officielle

Fiat a publié les premières photos officielles de la Panda 4×4, avant son arrivée au Salon de Paris. En tant qu’amateur de 4×4, il est vraiment agréable de voir que Fiat a perfectionné la Panda pour rouler sur les chemins difficiles et hors des sentiers, à la campagne. La nouvelle Panda aura des passages de roue plus grands et, globalement, un léger restylage, avec deux nouvelles couleurs disponibles.

La nouvelle Panda ne sera pas en reste face aux autres offres intéressantes de ce segment à la fois citadin et tout-terrain, puisqu’elle sera équipée de un contrôle électronique de stabilité de série et d’un blocage électronique du différentiel, ainsi que du système Torque on demand, qui répartit la traction en fonction des conditions du terrain.

La nouvelle Panda disposera de deux moteurs, le 0,9 litre TwinAir Turbo de 84 chevaux et le MultiJet 1.3 de 74 chevaux, qui transmettront tous deux la puissance au sol par une boîte manuelle à six rapports, avec système Start/Stop inclus. L’ancien moteur de 1.2 litre pourrait encore être proposé sur certains marchés.

Comme on peut le voir, Fiat a ajouté des protections plastiques supplémentaires à la nouvelle Panda, principalement sous le carter et sur les flancs du véhicule, et la suspension a été encore un peu surélevée. Les roues de 15 pouces bénéficieront également d’un nouveau dessin de jantes, pour des pneumatiques de dimension 175/65 R15.

Le lancement de cette nouvelle Panda 4×4 sera accompagné de deux nouveaux modèles dans la gamme, la Trekking et la Natural Power. La Trekking sera une étape intermédiaire entre les versions 4×2 et 4×4, avec le système de contrôle de traction Traction+technology ; quant à la seconde, elle utilise le moteur 0.9 TwinAir de 80 chevaux, préparé pour fonctionner au gaz méthane ou à l’essence.

Source | Fiat