Force Ghurka, le tout-terrain indien basique mais efficace

Quand on parle de tout-terrains, on sait que, dans de nombreux cas, c’est la fonctionnalité qui prime sur ce type de véhicules. Un SUV, conçu pour afficher une image attrayante en ville, n’a rien à voir avec un tout-terrain, qui est axé sur la capacité à progresser sur des terrains très difficiles. C’est pourquoi on renonce à beaucoup de confort et aux finitions de luxe. Et si ce tout-terrain est fabriqué en Inde, cette différence est encore plus visible.

Le Force Ghurka a fait ses débuts en 2008 et s’est présenté avec une allure surprenante. D’ailleurs, il peut rappeler un Mercedes Classe G, mais en plus petit. Et ce n’est pas tout, car il a été construit avec une technologie très simple, pensée pour être pratique. Il est aussi abordable, car, comme beaucoup de véhicules conçus dans ce pays asiatique, il est destiné aux personnes disposant de peu de moyens.

Tout cela se traduit par un équipement très pratique, mais dépouillé. Il repose sur une plateforme évolutive et est capable de se déplacer sur les terrains les plus difficiles, ceux qui présentent le plus d’obstacles. La nouvelle génération améliore le confort et l’équipement de la version précédente, mais reste un véhicule très basique.

Tout est mécanique et les commandes semblent sorties d’un véhicule des années 70. Cela dit, il est doté d’un snorkel qui lui permet de franchir des gués jusqu’à 700 mm de profondeur, et sa transmission intégrale lui permet de passer là où d’autres tout-terrains n’oseraient pas s’aventurer. Sur le nouveau Force Ghurka, on a installé une vitre arrière plus grande et un habitacle au design plus attrayant.

Il faut dire que le matériau le plus utilisé est le plastique noir brillant, ce qui ne lui donne pas une image très actuelle. Il est équipé d’un moteur de 2,6 litres développant 91 CV. Il est associé à une boîte de vitesses à cinq rapports qui gère le couple avec efficacité. Inutile de chercher autre chose dans ce tout-terrain, qui coûte en Inde l’équivalent de 15 500 euros, ce qui fait que tous ses points faibles sont largement compensés.

Il est vrai que le Force Ghurka n’est pas la voiture que l’on voudrait conduire en ville, mais il pourrait bien être un bon choix pour se déplacer à la campagne et effectuer des travaux agricoles. Fonctionnalité et prix réduit pour une voiture qui ne se distingue peut-être pas par son image, mais qui connaît un grand succès dans les zones rurales de son pays d’origine. Peut-être une bonne façon d’offrir l’essentiel sans se perdre dans les détails.