Ford adaptera l'une de ses usines au Mexique pour la production de moteurs électriques

Le constructeur américain a décidé d’investir 273 millions de dollars dans son usine mexicaine située à Guanajuato, dans le but de réaliser les travaux d’adaptation nécessaires à la production de systèmes de propulsion électrique destinés à la Mustang Mach-E. Une décision qui marque un avant et un après, car jusqu’à présent cette usine était exclusivement dédiée à la production d’organes de transmission pour véhicules à moteur thermique.

La transformation de l’usine, qui sera désormais dénommée Irapuato Electric Powertrain Center, témoigne clairement de l’engagement du constructeur américain en faveur de l’innovation et de la durabilité, grâce à l’intégration de technologies de pointe permettant d’accélérer la production de composants électriques.

Selon Ricardo Anaya, actuel directeur de production de Ford pour le Mexique et l’Amérique latine, la transformation de cette usine permettra de tirer parti des synergies entre les usines de Ford au Mexique, favorisant ainsi le développement local. Cette initiative de Ford au Mexique fera de l’usine d’Irapuato un centre clé dans la stratégie de l’entreprise en faveur de l’électrification de ses véhicules.

Le Mexique joue un rôle essentiel dans le pari de Ford sur la mobilité électrique

La Mustang Mach-E, qui est déjà assemblée dans une autre usine mexicaine de Ford située cette fois à Cuautitlán, est exportée vers 40 pays d’Europe, d’Amérique et d’Océanie. La version 2024 de la Mach-E, présentée en avril, promet une autonomie allant jusqu’à 320 miles -515 km- selon le cycle d’homologation EPA, et peut passer de 10 à 80 % de charge en seulement 36 minutes.

Cette nouvelle favorable aux ambitions de Ford de devenir un acteur majeur du marché des véhicules électriques intervient toutefois peu après que le constructeur américain a annoncé des réductions de dépenses dans le développement de véhicules électriques, ce qui l’amènera à accorder une plus grande attention aux modèles hybrides. Une décision motivée par le fait que la division des véhicules électriques de Ford continue d’enregistrer des pertes, avec une chute de 26 % des ventes au deuxième trimestre 2024 et une baisse de 37 % du chiffre d’affaires annuel.

Cette nouvelle orientation de Ford vers les véhicules hybrides, tout en continuant d’investir dans l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques au Mexique, doit être comprise comme un moyen de trouver l’équilibre entre innovation technologique et viabilité financière sur un marché de plus en plus complexe.

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