Ford et DHL s'unissent pour apporter la mobilité électrique au transport

Le marché de la messagerie fonctionne généralement par ville, il est donc important qu’il utilise des véhicules durables, afin d’éviter que les villes ne subissent les conséquences néfastes de la pollution, qui rend les véhicules diesel de plus en plus mal perçus dans les rues. C’est pourquoi l’entreprise de messagerie DHL et Ford ont uni leurs forces pour créer un véhicule entièrement électrique capable de circuler en ville sans générer de pollution.

Ce modèle s’appelle StreetScooter WORK XL et est basé sur le Ford Transit, bien que l’entreprise de messagerie lui ait apporté des modifications afin qu’il puisse accomplir son travail efficacement. Il dispose d’une motorisation électrique. Il suit la lignée des deux véhicules électriques similaires existant actuellement, le StreetScooter WORK et le WORK L, tout en améliorant ces deux modèles à bien des égards.

Pour le moment, l’accord de collaboration entre les deux entreprises se limitera à 150 unités, qui seront testées jusqu’à la fin de cette année, mais l’objectif est de fabriquer 2 500 unités, qui ne seront pas réservées au service de l’entreprise allemande, mais seront mises en vente pour tous les autres acheteurs potentiels intéressés par ce modèle entièrement électrique.

Le véhicule sera fabriqué dans l’usine de StreetScooter à Aix-la-Chapelle, et chacune de ces unités permettra d’éviter le rejet dans l’atmosphère d’environ cinq tonnes de CO2 par an, ainsi qu’une économie de carburant de 1 900 litres. Avec 2 500 unités en service, la consommation de 4,75 millions de litres de carburant sera évitée, ce qui permettra d’éviter l’émission de 12 500 tonnes de CO2, un effet qui se fera surtout sentir dans les villes, puisque c’est là que ces véhicules circuleront.

Le StreetScooter WORK XL offrira une autonomie comprise entre 80 et 200 kilomètres, avec des batteries allant de 30 kWh à 90 kWh. Il aura une capacité de 20 mètres cubes et pourra être chargé par le hayon arrière ou la porte latérale. Quant à la recharge, elle est estimée à environ trois heures, ce qui permettra de le recharger pour continuer à fonctionner pendant la journée de travail.

DHL mise fortement sur la mobilité électrique, puisqu’elle dispose d’environ 5 000 unités des modèles StreetScooter WORK et WORK L, de plus petite taille et à plus faible autonomie. Avec ces nouveaux utilitaires électriques, elle deviendra l’entreprise de transport disposant du plus grand nombre de véhicules entièrement électriques.