Ford e a DHL juntam-se para levar a mobilidade elétrica ao transporte

Victor Alós Yus    @sepelaci    17 August 2017     2 min.
Ford e a DHL juntam-se para levar a mobilidade elétrica ao transporte

A união entre a empresa alemã de encomendas DHL e Ford faz nascer um novo veículo de transporte elétrico para circular na cidade sem emissões de CO2

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O mercado das encomendas costuma funcionar sempre à escala da cidade, por isso é importante que utilize veículos sustentáveis, para evitar que as cidades sofram as duras consequências da poluição que está a levar a que os veículos a gasóleo sejam cada vez mais mal vistos nas ruas. Por este motivo, a empresa de correio DHL e Ford uniram forças para criar um veículo totalmente elétrico que possa circular na cidade sem causar problemas de poluição.

Este modelo recebe o nome de StreetScooter WORK XL e está baseado no Ford Transit, embora tenha recebido indicações por parte da empresa de encomendas para poder realizar o seu trabalho com eficiência. Inclui tração elétrica. Segue a linha dos dois veículos elétricos semelhantes existentes atualmente, o StreetScooter WORK e o WORK L, mas melhora em muitos aspetos estes dois modelos.

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Por enquanto, o acordo de colaboração entre as duas empresas limita-se a 150 unidades que funcionarão em regime de teste até ao final deste ano, mas a intenção é fabricar 2.500 unidades, que não se limitarão a prestar serviço na empresa alemã, mas que serão colocadas à venda para os restantes potenciais interessados em este modelo totalmente elétrico.

O veículo será fabricado na fábrica da StreetScooter em Aachen e cada uma destas unidades evitará que sejam lançadas para a atmosfera cerca de cinco toneladas de CO2 por ano, além de uma poupança de combustível de 1.900 litros. Com 2.500 unidades em serviço, evitar-se-á o consumo de 4,75 milhões de litros de combustível, evitando a emissão de 12.500 toneladas de CO2, algo que se notará sobretudo nas cidades, uma vez que é o ambiente por onde estes veículos vão circular.

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O StreetScooter WORK XL terá uma autonomia entre 80 e 200 quilómetros, com baterias que vão desde os 30 kWh até aos 90 kWh. Terá uma capacidade de 20 metros cúbicos e poderá ser carregado através da porta traseira ou da porta lateral. Quanto ao carregamento, este é estimado em cerca de três horas, pelo que poderá ser recarregado para continuar a funcionar durante o dia de trabalho.

A DHL está a apostar com força na mobilidade elétrica, uma vez que conta com cerca de 5.000 unidades dos modelos StreetScooter WORK e WORK L, de menor tamanho e autonomia, pelo que, com estas novas carrinhas elétricas, se tornará a empresa de transportes com maior número de veículos totalmente elétricos.

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