Ford met en évidence la suspension de la Shelby Mustang GT350

La Shelby Mustang GT350 est la plus puissante des Mustang actuellement commercialisées, en attendant de découvrir la GT500, le grand frère et la version la plus puissante de la pony car de Ford. Le concept de muscle car brut, puissant et difficile à conduire appartient désormais au passé, lorsqu’on évoque les produits qui nous arrivent aujourd’hui du marché nord-américain ; l’exemple le plus parlant est la Corvette C7 et son système de suspension magnétique, un système que héritera la nouvelle Camaro.

Et puisqu’on parle de suspensions, Ford insiste particulièrement sur le système équipant la Shelby Mustang GT350. Il souligne qu’il s’agit d’une suspension améliorée, dotée de composants en aluminium sur le train avant, assemblé de manière à être plus rigide et plus légère que celles utilisées sur la Mustang standard. La GT350 est également équipée de silentblocs plus robustes, de barres stabilisatrices plus grosses et de roulements hautes performances qui contribuent à augmenter la rigidité latérale.

La Shelby Mustang GT350 sera la première Ford à utiliser des amortisseurs MagneRide à réglage continu, capables de s’ajuster automatiquement toutes les 7 millisecondes. Pour améliorer encore les performances, Shelby a doté la GT350 d’un kit de freinage plus puissant avec des disques de 394 mm à l’avant et de 380 mm à l’arrière. Les freins disposent en outre de conduits dédiés au refroidissement des disques, afin qu’ils soient toujours prêts à l’usage sur circuit.

Pour assurer l’adhérence à la route, la Shelby Mustang GT350 est équipée de jantes en alliage d’aluminium et fibre de carbone de 19 pouces (22,6 kilogrammes plus légères que les jantes standard) avec des pneus spécifiques Michelin Pilot Super Sport, dont la construction, spécialement conçue pour ce modèle, concerne le flanc, la bande de roulement et la gomme. Ford affirme que : « les pneus offrent une adhérence maximale sur route comme sur circuit lors des journées de piste le week-end ».

Via | WorldCarFans

Fiche technique de cette voiture

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