Ford evidenzia la sospensione della Shelby Mustang GT350

La Shelby Mustang GT350 è la più potente delle Mustang attualmente in commercio, in attesa di conoscere la GT500, il fratello maggiore e più potente della pony car di Ford. Ormai è lontano il concetto di muscle car, grezza, potente e difficile da guidare, quando parliamo dei prodotti che arrivano oggi dal mercato nordamericano; l’esempio più chiaro è rappresentato dalla Corvette C7 e il suo sistema di sospensione magnetica, sistema che erediterà la nuova Camaro.

E parlando di sospensioni, Ford pone particolare enfasi sul sistema che equipaggia la Shelby Mustang GT350. Sottolinea che si tratta di una sospensione migliorata, con componenti in alluminio sull’asse anteriore, assemblato in modo da essere più rigido e leggero rispetto alle unità utilizzate sulla Mustang standard. La GT350 monta inoltre bussole più robuste, barre stabilizzatrici più grandi e cuscinetti ad alte prestazioni che contribuiscono ad aumentare la rigidità laterale.

La Shelby Mustang GT350 sarà la prima Ford a utilizzare ammortizzatori MagneRide a regolazione continua, che possono essere regolati automaticamente ogni 7 millisecondi. Per migliorare ulteriormente le prestazioni, Shelby ha dotato la GT350 di un kit freni più potente con dischi da 394 mm all’anteriore e 380 mm al posteriore. I freni, inoltre, dispongono di condotti dedicati al raffreddamento dei dischi, in modo da essere sempre pronti all’uso in pista.

Per mantenere il contatto con la strada, la Shelby Mustang GT350 è equipaggiata con cerchi in lega di alluminio e fibra di carbonio da 19 pollici (22,6 chilogrammi più leggeri dei cerchi standard) con pneumatici speciali Michelin Pilot Super Sport, che presentano una costruzione specifica per il modello nel fianco, nel battistrada e nella mescola. Ford assicura che: “i pneumatici offrono una aderenza massima sia su strada che nelle giornate in pista nei fine settimana”.

Via | WorldCarFans

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