Ford 突出了Shelby Mustang GT350的悬挂系统

Shelby Mustang GT350 是目前在售Mustang中动力最强的车型，而其兄长、也是这款野马家族中动力最强的GT500即将亮相。与美国市场目前推出的产品相比，粗犷、强劲且难以驾驭的肌肉车概念已成过去，其最典型的代表是Corvette C7及其磁悬挂系统，而新一代Camaro也将采用这一系统。

说到悬挂，Ford 特别强调了Shelby Mustang GT350所配备的系统。据介绍，这是一套经过升级的悬挂系统，前桥采用铝制部件，装配方式使其比标准版Mustang的部件更加坚固轻盈。GT350还配备了更坚固的衬套、更粗的稳定杆以及高性能轴承，有助于提升侧向刚度。

Shelby Mustang GT350将成为首款采用连续可变MagneRide减震器的Ford，其阻尼可每7毫秒自动调节一次。为进一步提升性能，Shelby为GT350配备了更强劲的制动套件，前轴采用394毫米、后轴采用380毫米的制动盘。此外，制动系统还设有专用风道为制动盘降温，确保其在赛道驾驶时随时处于最佳状态。

为保证与路面的抓地力，Shelby Mustang GT350配备了19英寸铝合金与碳纤维复合轮毂（比标准轮毂轻22.6千克），并搭配专为该车型设计的米其林Pilot Super Sport轮胎，其侧壁、胎面和胶料均经过专门构造。Ford 表示：”这些轮胎无论是在公路上还是周末的赛道日，都能提供极致的抓地力。”

来源 | WorldCarFans

此车型的技术规格

双门轿跑Ford Mustang6 个版本 · 起价 62,405 €