FOTON arrive en Espagne : voici la gamme de véhicules utilitaires de cette marque chinoise

Une nouvelle marque chinoise va bientôt rejoindre le marché espagnol : elle appartient au groupe chinois BAIC, il s’agit de FOTON, et son introduction est assurée par Astara. Cette « nouvelle » marque ne vous dira peut-être rien, mais elle se consacre aux véhicules utilitaires depuis 1996, avec plus de 11 millions de ventes cumulées à l’échelle mondiale depuis sa création, et environ 800 000 exportations.

L’arrivée de FOTON en Espagne s’accompagne d’un réseau commercial qui débute avec 10 points de vente et des centres après-vente. Les perspectives de croissance de la marque pour cette même année 2025 sont de terminer l’année sur une progression soutenue jusqu’à atteindre 25 concessions implantées stratégiquement sur l’ensemble du territoire espagnol, afin de garantir une couverture de 85 % ainsi que des ventes de 500 unités.

Le catalogue de FOTON en Espagne se composera dès le départ de trois modèles, dont deux modèles de pick-up à moteur à combustion conventionnel ou à hybridation légère MHEV, ainsi qu’un fourgon entièrement électrique.

FOTON Tunland G7

La Tunland G7 de FOTON n’aura pas la tâche facile face à des rivales aussi redoutables que la Toyota Hilux ou la Ford Ranger, mais la proposition de la marque chinoise sera sans aucun doute intéressante. Elle mesurera 5 340 mm de long, dont 1 580 mm correspondent à la zone de chargement arrière, ce qui lui permet une charge utile maximale de 975 kilogrammes, le tout dans une esthétique sans aucun doute imposante, marquée par une grande calandre avant de grandes dimensions encadrant le nom de la marque.

Il faut aussi noter l’équipement de série qui justifie à tous points de vue le prix de ce pick-up, avec des éléments tels que :

• Pare-chocs de la couleur de la carrosserie
• Calandre avant noire avec enjoliveur chromé
• Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants
• Jantes de 18 pouces
• Marchepieds latéraux
• Pare-chocs arrière avec marche intégrée
• Protection en polymère dans le bac de chargement
• Airbags multiples
• Système d’aide au démarrage en côte
• Système d’aide à la descente
• Système d’alerte de collision frontale
• Système de détection d’angle mort
• Système d’alerte de trafic arrière
• Aide à la sortie sécurisée des occupants
• Système d’assistance au freinage
• Système de contrôle de la pression des pneumatiques
• Projecteurs avant halogènes et feux de jour LED
• Régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse
• Système de surveillance du conducteur
• Capteurs de luminosité et de pluie
• Climatisation automatique
• Système d’ouverture et de démarrage sans clé
• Volant multifonction en cuir vegan
• Sellerie en cuir vegan
• Siège conducteur à réglage électrique
• Sièges avant chauffants
• Système multimédia avec écran tactile de 10,25 pouces
• Fonction Mirror Link
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Caméra de vision 360º
• Tableau de bord avec écran de 7 pouces
• Frein de stationnement électrique avec fonction Auto Hold

Sur le plan mécanique, la FOTON Tunland G7 est équipée d’un moteur turbo-diesel quatre cylindres de 2 000 cm³ qui développe une puissance de 162 CV et un couple de 390 Nm, transmis aux quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou automatique à huit rapports. Avec la première, son prix sera de 26 508 euros, tandis qu’avec la seconde, il sera de 28 079 euros.

FOTON Tunland V9

Si la FOTON Tunland G7 est le pick-up que choisiront la plupart des professionnels pour leurs travaux, la Tunland V9 offre une polyvalence supérieure, car son esthétique comme son équipement sont pensés aussi bien pour un usage professionnel que pour les loisirs. Dès le premier regard, on constate un design moins spartiate, plus soigné et même doté de traits sportifs, tout en s’appuyant sur un équipement encore plus élevé :

• Pare-chocs de la couleur de la carrosserie
• Calandre avant noire avec enjoliveur noir poli
• Toit panoramique électrique
• Rétroviseurs extérieurs rabattables et à réglage électrique, chauffants, avec fonction mémoire et LED intégrées
• Jantes en alliage de 18 pouces
• Barres de toit porte-bagages
• Marchepieds latéraux
• Pare-chocs arrière avec marche intégrée
• Élément aérodynamique dans le bac de chargement
• Airbags multiples
• Système d’aide au démarrage en côte
• Système d’aide à la descente
• Système d’alerte de collision frontale
• Système de détection d’angle mort
• Système d’alerte de trafic arrière
• Aide à la sortie sécurisée des occupants
• Système d’assistance au freinage
• Système de contrôle de la pression des pneumatiques
• Système d’alerte de sortie de voie
• Système d’aide au maintien dans la voie
• Système d’aide au maintien dans la voie d’urgence
• Projecteurs avant full LED
• Antibrouillards avant
• Régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Système de surveillance du conducteur
• Capteur de luminosité et de pluie
• Climatisation automatique bizone
• Système d’ouverture et de démarrage sans clé
• Rétroviseur intérieur photosensible
• Recharge sans fil pour smartphone
• Volant multifonction en cuir vegan
• Sellerie en cuir vegan
• Sièges avant électriques, chauffants et ventilés
• Système multimédia avec écran tactile de 14,6 pouces
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Caméra de vision périphérique 360°
• Tableau de bord avec écran de 12,6 pouces

Sur le plan mécanique, la FOTON Tunland V9 conserve le moteur diesel quatre cylindres de 2 000 cm³ qui développe 162 CV, mais avec un couple supérieur à celui de la Tunland G7, atteignant 450 Nm, et elle est équipée d’une technologie mild-hybrid 48 V (MHEV). Sa puissance est également transmise aux quatre roues via une boîte de vitesses automatique à huit rapports.

La FOTON Tunland V9 affiche pour l’Espagne un prix compétitif de 42 872 euros.

FOTON eToano

Le dernier modèle de FOTON pour le marché espagnol est l’eToano, un fourgon entièrement électrique destiné à la distribution urbaine et aux opérations logistiques du dernier kilomètre. Il mesure 5 495 mm ou 5 990 mm de long et dispose d’un plancher de chargement entièrement plat ; il est proposé en carrosserie L2H2 avec un volume de chargement de 7,5 m3, et en carrosserie L3H2 dont le volume de chargement passe à 10,6 m3.

Le design de l’eToano est plus austère et spartiate, mais cela ne signifie pas qu’il ne dispose pas d’un équipement à la hauteur du reste du catalogue de la marque chinoise, avec notamment les éléments suivants :

• Jantes en acier de 16 pouces
• Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants
• Porte latérale coulissante côté passager
• Portes arrière symétriques
• Airbags multiples
• Système d’aide au démarrage en côte
• Système d’alerte de collision frontale
• Système de freinage d’urgence automatique
• Système d’alerte de sortie de voie
• Système d’assistance au freinage
• Système de pression des pneumatiques
• Projecteurs avant full LED et feux de jour LED
• Antibrouillards avant
• Capteur de luminosité et de pluie
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Système de surveillance du conducteur
• Système intelligent d’aide à la limitation de vitesse
• Climatisation
• Lève-vitres électriques
• Frein de stationnement électrique
• Volant multifonction
• Rétroviseur intérieur photosensible
• Siège conducteur à réglage en hauteur
• Système multimédia avec écran tactile de 12,3 pouces
• 2 ports USB
• Capteurs de stationnement arrière
• Caméra de vision 360º
• Tableau de bord avec écran de 12,3 pouces
• Revêtement de sol en caoutchouc dans la zone de chargement
• Panneaux intérieurs de la zone de chargement partiellement habillés de polymère
• Câble de recharge Mode 3

En ce qui concerne la partie mécanique, la FOTON eToano utilise un moteur électrique qui développe une puissance de 177 CV et un couple de 330 Nm. Elle peut être équipée d’une batterie de 77,3 kWh ou de 101 kWh de capacité brute, ce qui lui assure une autonomie de 252 km ou 356 km respectivement en cycle mixte WLTP. Le temps de charge pour les deux batteries sera de 5,5 heures avec une prise de 11 kW, ou bien il pourra être réduit à 40 minutes pour passer de 20 % à 80 % en recharge rapide CC jusqu’à 105 kW.

La FOTON eToano sera disponible au prix de 42 378 euros pour la L2H2 77 kW ; au prix de 43 039 euros pour la L3H2 77 kW ; au prix de 45 684 euros pour la L2H2 100 kW et, enfin, au prix de 46 345 euros pour la L3H2 100 kW.