La Toyota bZ4x se renouvelle pour tenter de séduire davantage d'acheteurs

Il y a quelques mois, la nouvelle a fait surface selon laquelle la Toyota bZ4x n’obtenait pas les résultats escomptés sur le marché international. Parmi les causes évoquées figurait son nom, qui n’incitait guère à l’achat. Bien que l’on ignore s’il y aura un changement de dénomination, il a été annoncé la possibilité d’un renouvellement partiel du modèle, dans le but de le rendre plus attrayant pour de futurs acheteurs.

L’un des changements les plus importants concernera la batterie. La batterie de base disponible sur la bZ4x offrira une capacité de 57,7 kWh. Cette batterie lithium-ion est la même que celle disponible sur la Toyota C-HR+ et sera réservée à la version à traction avant.

Cette version utilise un moteur électrique sur l’essieu avant développant une puissance de 123 kW, soit 165 CV, et qui permet d’afficher une autonomie de 445 kilomètres selon le cycle WLTP. Cependant, cette ne sera pas la seule version de la bZ4x disponible sur le marché.

Ces deux versions disposeront d’une batterie de plus grande capacité, de 73,1 kWh. Quant à la puissance, la version la moins puissante délivre 165 kW, soit 221 CV, et son autonomie atteint 573 kilomètres, toujours selon le cycle WLTP. En haut de gamme, on trouve une version à transmission intégrale développant une puissance de 252 kW, soit 338 CV. L’autonomie est dans ce cas de 520 kilomètres.

Batteries améliorées et moteurs plus efficients

Les blocs de batteries ont été sensiblement améliorés et intègrent une densité énergétique plus élevée, avec davantage de cellules disponibles dans chacun d’eux. Les moteurs électriques sont devenus plus efficients, grâce à de nouveaux composants tels que les semi-conducteurs en carbure de silicium.

La recharge des batteries a également été optimisée afin de faciliter la recharge du véhicule, même par très basses températures. Le chargeur en courant alternatif offre une puissance de 22 kW au lieu de 11 kW, qui est la puissance actuelle. En revanche, la recharge en courant continu reste à 150 kW. Avec cette puissance, la recharge de 10 à 80 % s’effectue en environ 30 minutes.

La capacité de remorquage a été doublée, de sorte que la Toyota bZ4x peut désormais tracter une remorque de 1 500 kg. En ce qui concerne l’extérieur, il n’y a pas de changements majeurs. L’aérodynamique du modèle a été améliorée, mais la plupart des éléments restent identiques. C’est dans l’habitacle que le travail a été le plus important.

Ce qui ressort surtout, c’est un écran de 14 pouces permettant de commander les différents éléments du véhicule. Parmi eux, la climatisation, désormais intégrée au système contrôlé par l’écran.