Geely Geometry EX3, le nouveau SUV compact électrique pour le marché chinois

Le marché chinois est l’un des plus puissants au monde, sinon le plus puissant, et c’est pourquoi les marques chinoises travaillent à proposer en permanence les solutions les plus attractives pour les acheteurs. Nous savons qu’un grand nombre de modèles électriques n’arriveront, en principe, pas sur notre marché. L’un de ces modèles est le Geely Geometry EX3, un nouveau SUV compact lancé sur le marché par la filiale de Geely.

Il s’agit d’un SUV électrique de petite taille qui offre un prix aussi réduit que son volume. Sur le marché chinois, son prix est de 59 700 yuans, soit environ 8 000 euros. Cela en fait l’un des véhicules à cinq places les moins chers de Chine. Il présente un aspect très reconnaissable dans la gamme des SUV, avec des optiques assez classiques, un pare-chocs à l’allure plus robuste et une carrosserie bicolore, avec des éléments décoratifs de couleur verte.

La Geometry EX3 mesure 4 005 mm de long, 1 760 mm de large et 1 575 mm de haut, des chiffres qui traduisent son gabarit, pensé pour la ville. Malgré ces dimensions, le SUV peut accueillir confortablement cinq passagers. Il dispose également d’un nombre non négligeable de 26 espaces de rangement et d’un coffre d’une capacité de 500 litres, qui peut atteindre 1 050 litres si la deuxième rangée de sièges est rabattue.

À l’intérieur, on trouve un tableau de bord tout à fait adapté à ce niveau de prix. Il comprend un tableau de bord numérique de 12,25 pouces ainsi qu’un écran de 8 pouces pour le système multimédia. Celui-ci gère les services musicaux QQ, Autonavi, la radio Ximalaya, la commande vocale, le Wi-Fi et d’autres applications.

Moteur et batterie

En ce qui concerne le moteur électrique, il s’agit d’un bloc qui développe 75 kW, soit 95 CV, et un couple maximal de 180 Nm. Ces performances sont très proches de celles d’autres modèles équivalents équipés d’un moteur à essence. La batterie, refroidie par eau, possède une capacité de 37,23 kWh, ce qui permet une autonomie de 322 kilomètres. Cela dit, ce chiffre est homologué selon le cycle NEDC, moins exigeant que le cycle européen.

Il ne dispose pas de systèmes ADAS très sophistiqués, mais il est doté de plusieurs systèmes de sécurité passive. Il comprendra des airbags doubles, des capteurs et une caméra de recul, un contrôle de la pression des pneus, l’ABS et l’EBD. Bien qu’il ne sera disponible qu’en Chine dans un premier temps, la présence de Geely sur d’autres marchés devrait permettre à ce modèle d’atteindre d’autres pays dans un avenir proche.