Geely Geometry EX3, o novo SUV compacto elétrico para o mercado chinês

O mercado chinês é um dos mais poderosos do mundo, senão mesmo o que mais, e por isso as marcas chinesas trabalham para oferecer sempre as soluções mais atrativas para os compradores. Sabemos que há muitos modelos elétricos que, em princípio, não chegarão ao nosso mercado. Um desses modelos é o Geely Geometry EX3, um novo SUV compacto que a subsidiária da Geely lançou no mercado.

Trata-se de um SUV elétrico de pequenas dimensões que oferece um preço tão reduzido como o seu volume. No mercado chinês tem um preço de 59 700 yuans, que equivalem a cerca de 8 000 euros. Isto torna-o um dos veículos de cinco lugares mais económicos da China. Tem um aspeto muito reconhecível dentro da gama SUV, com faróis bastante standard, um para-choques com aspeto mais robusto e uma carroçaria bicolor, com elementos decorativos em verde.

O Geometry EX3 tem um comprimento de 4 005 mm, uma largura de 1 760 mm e uma altura de 1 575 mm, valores que dão conta do seu tamanho, pensado para a cidade. Apesar desta dimensão, o SUV permite acolher com conforto cinco passageiros. Também dispõe da nada desprezável quantidade de 26 espaços de arrumação e uma mala com capacidade de 500 litros, que sobe até aos 1 050 litros se se rebaterem os bancos da segunda fila.

No interior encontramos um tablier que é mais do que adequado para este nível de preço. Inclui um painel de instrumentação digital de 12,25 polegadas e outro para o sistema de informação e entretenimento de 8 polegadas. Este controla os sistemas de música QQ, Autonavi, rádio Ximalaya, comando por voz, Wi-Fi e outras aplicações.

Motor e bateria

No que respeita ao motor elétrico, é um bloco que oferece 75 kW, equivalentes a 95 CV e um binário máximo de 180 Nm. Este desempenho é muito semelhante ao de outros modelos equivalentes com motor a gasolina. A bateria, arrefecida a água, tem uma capacidade de 37,23 kWh, o que permite uma autonomia de 322 quilómetros. Esta cifra, no entanto, está registada segundo o ciclo NEDC, menos exigente que o europeu.

Não dispõe de sistemas ADAS muito sofisticados, mas inclui vários sistemas de segurança passiva. Terá airbags duplos, sensores e câmaras de marcha-atrás, controlo da pressão dos pneus, ABS e EBD. Embora, em princípio, só estará disponível na China, espera-se que a presença da Geely noutros mercados permita que chegue a outros países num futuro próximo.