Genesis GV80, le SUV de luxe coréen qui arrive en 2020

Cela fait déjà presque trois ans que l’on parle du Genesis GV80, un SUV de luxe de la marque issue de Hyundai. Un véhicule que nous attendons avec impatience et dont la date de lancement est déjà fixée : il sera disponible en Corée du Sud dans quelques semaines, puis arrivera sur le marché international. Le design définitif reprend celui présenté en son temps et, bien que certaines modifications aient été apportées pour adapter ce modèle à une version de série, il reste aussi spectaculaire que nous l’espérions.

Le Genesis GV80 a été conçu par les équipes de design de Corée du Sud, des États-Unis et d’Allemagne et vise à permettre aux passionnés de ce type de véhicules en Asie, en Amérique et en Europe de trouver ce qu’ils recherchent. L’un des changements les plus visibles par rapport au modèle concept est la calandre avant. Pour la version de série, on a opté pour une calandre plus grande et moins épurée que celle que nous avions pu voir à l’époque.

Dans ce cas, la ligne de design caractéristique du style Genesis a été suivie, déjà visible sur la Genesis G90 2020. Cela signifie qu’il est grand, qu’il possède la forme pentagonale attendue de cette marque et des blocs lumineux qui offrent une signature lumineuse très reconnaissable.

À l’intérieur, on a opté pour une réduction minimale des commandes physiques, avec un écran dédié à la climatisation et un autre consacré au système d’information et de divertissement. Le combiné d’instrumentation est entièrement numérique, bien que quelques photos aient montré une instrumentation traditionnelle. Cette version, en revanche, ne serait disponible qu’en Corée du Sud. du moins dans un premier temps.

Le volant à deux branches est un autre élément visible et caractéristique de l’habitacle. On remarque également l’intégration d’un sélecteur de vitesses rotatif, qui revient après avoir été remplacé par un levier de vitesses traditionnel. Quant à la capacité du SUV, le Genesis GV80 sera proposé en configuration à deux ou trois rangées de sièges.

Il repose sur une plateforme propre à Genesis, qui permet la transmission arrière comme la transmission intégrale, ce qui répondra aux besoins des futurs acquéreurs. En ce qui concerne les moteurs, seuls ceux qui seront proposés aux acheteurs coréens sont connus.

Il sera commercialisé avec trois types de transmission, même si, au moment du lancement, seul un moteur turbo-diesel V6 de 3,0 litres développant 278 CV et un couple maximal de 589 Nm sera disponible, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes. Quelques semaines plus tard, il sera proposé avec un moteur V6 turbocompressé de 3,5 litres délivrant 380 CV et un couple maximal de 530 Nm, ce qui réduit l’accélération de 0 à 100 km/h à 5,7 secondes.

Une troisième option sera un moteur turbo quatre cylindres de 2,5 litres, développant 300 CV et un couple de 422 Nm. On ignore si ces modèles seront ceux qui arriveront sur les marchés internationaux, mais il est possible qu’en Amérique comme en Europe ces motorisations soient proposées. Le prix, pour l’instant, n’est pas connu, il faudra donc patienter un peu pour connaître le coût du nouveau SUV premium coréen.