Genesis GV80، سيارة الدفع الرباعي الفاخرة الكورية التي تصل في 2020

منذ ما يقارب ثلاث سنوات بدأ الحديث عن Genesis GV80، سيارة الدفع الرباعي الفاخرة من العلامة المنفصلة عن Hyundai. سيارة ننتظرها بشوق وقد تحدد موعد إطلاقها، إذ ستتوفر في كوريا الجنوبية خلال أسابيع قليلة، ثم ستصل إلى السوق الدولية. يتبع التصميم النهائي الشكل الذي عُرض في حينه، ورغم إجراء بعض التعديلات لتكييف هذا الطراز مع نسخة الإنتاج، فإنه يبدو مذهلاً كما توقعنا.

صُمّمت Genesis GV80 من قبل فرق التصميم في كوريا الجنوبية والولايات المتحدة وألمانيا، وهي موجهة لتمكين عشاق هذا النوع من المركبات في آسيا وأمريكا وأوروبا من العثور على ما يبحثون عنه فيها. ومن أبرز التغييرات مقارنة بالطراز المفاهيمي هو الشبك الأمامي. أما في نسخة الإنتاج، فقد اعتُمد شبك أكبر وأقل أناقة مما شاهدناه في حينه.

في هذه الحالة تم اتباع خط التصميم الحاضر في أسلوب Genesis، الذي شوهد بالفعل في Genesis G90 2020. وهذا يعني أنها كبيرة، ولها الشكل الخماسي المتوقع من هذه العلامة، وكتل إضاءة تمنحها توقيعاً ضوئياً معروفاً جداً.

في المقصورة الداخلية اعتُمد الحد الأدنى من أزرار التحكم الفعلية، مع شاشة للتحكم في التكييف وأخرى مخصصة لـنظام المعلومات والترفيه. لوحة العدادات رقمية بالكامل، though ظهرت بعض الصور أيضاً بعدادات تقليدية. غير أن هذه النسخة يُعتقد أنها ستتوفر في كوريا الجنوبية فقط. على الأقل في البداية.

يُعد عجلة القيادة ذات الشعبتين عنصراً آخر بارزاً ومميزاً في الفضاء الداخلي. ويلفت الانتباه أيضاً إدراج محدد سرعات دوار، وهو عنصر عاد بعد أن استُبدل بذراع تغيير تقليدي. أما من حيث السعة، فستتوفر Genesis GV80 في تكوين بصفين أو ثلاثة صفوف من المقاعد.

وهي مبنية على منصة خاصة بـGenesis، تتيح الدفع الخلفي والدفع الرباعي معاً، مما سيساعد على تلبية احتياجات المشترين المستقبليين. أما بالنسبة للمحركات، فالمعروف فقط هو تلك التي ستُتاح للمشترين الكوريين.

ستُطرح بثلاثة أنظمة نقل للحركة، though حتى لحظة الإطلاق لن يتوفر سوى محرك توربيني ديزل V6 سعة 3.0 لتر بقوة 278 حصان وعزم أقصى 589 نيوتن متر، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 6.8 ثانية. وبعد أسابيع قليلة ستُطرح بـمحرك V6 توربيني سعة 3.5 لتر بقوة 380 حصان وعزم أقصى 530 نيوتن متر، يخفض التسارع من 0 إلى 100 كم/س إلى 5.7 ثانية.

الخيار الثالث سيكون محركاً توربينياً رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، بقوة 300 حصان وعزم 422 نيوتن متر. لا يُعرف ما إذا كانت هذه الطرازات ستصل إلى الأسواق الدولية، لكن من المحتمل أن تتوفر هذه المحركات في أمريكا وأوروبا. أما السعر فغير معروف حتى الآن، لذا علينا أن ننتظر قليلاً لمعرفة تكلفة سيارة الدفع الرباعي الفاخرة الكورية الجديدة.