ID. Buzz Freestyle : la nouvelle version d'entrée de gamme du van électrique de Volkswagen

Dans le but de rendre son van électrique à succès accessible à un plus grand nombre de clients, Volkswagen a lancé en Allemagne une nouvelle version d’entrée de gamme, baptisée ID.Buzz Freestyle. Un nouveau modèle qui permettra d’économiser quelques euros à ceux qui disposent d’un budget serré, même si, comme on peut le voir sur les images, cela impliquera de faire certaines concessions.

L’ID.Buzz Freestyle est équipé de jantes en acier de 18 pouces, chaussées de pneus 235/60 R18 à l’avant et 255/55 R18 à l’arrière. Le constructeur allemand propose également des jantes en alliage de 19 pouces à ceux qui le souhaitent, mais cela fait grimper le prix du véhicule de 2 500 euros, ce qui va à l’encontre de l’objectif de cette version, qui n’est autre que de réduire les coûts en priorité.

La seule couleur disponible sans supplément est le Blanc Caramel, nous nous en contenterons donc, bien qu’il soit également possible d’opter pour un Gris Argent Lunaire métallisé pour 1 035 euros. Comme on pouvait s’y attendre, l’ID.Buzz Freestyle est livré avec des pare-chocs non peints, à la manière de certains véhicules des années 80. Volkswagen offre par ailleurs gratuitement la possibilité de coller des autocollants sur les flancs du véhicule pour lui donner un air différent.

Moins, c’est plus

L’austérité extérieure se retrouve également à l’intérieur afin de contenir les coûts. Ainsi, les sièges sont en tissu et d’une grande simplicité, mais ils rempliront parfaitement leur rôle et résisteront bien à l’usure du temps. Les sièges avant sont par ailleurs réglables en hauteur manuellement, et un système de climatisation bizone est également inclus. Ce à quoi le constructeur allemand n’a pas renoncé, c’est l’écran central, bien que celui-ci mesure cette fois 12,9 pouces, et il intègre la connectivité sans fil pour Android Auto et Apple CarPlay.

En ce qui concerne ses caractéristiques techniques, cette nouvelle version Freestyle dispose d’un unique moteur électrique sur l’essieu arrière, capable de délivrer jusqu’à 125 kW de puissance, avec un couple de 310 Nm, ce qui lui permet d’atteindre 100 km/h en 10,7 secondes. Sa vitesse maximale, quant à elle, est limitée à 145 km/h.

Notons également que le pack de batteries qui l’équipe offre une capacité de 59 kWh, ce qui permet de parcourir environ 329 km avec une seule charge selon le cycle d’homologation WLTP. En matière de recharge, le constructeur affirme qu’il est possible de faire passer le niveau de charge de la batterie de 10 à 80 % en 24 minutes.

Mais combien coûte-t-elle ?

Pour finir, et c’est l’essentiel, le prix. Volkswagen propose cette version Freestyle de l’ID. Buzz en Allemagne à 49 997 euros TVA comprise, soit 42 015 euros hors TVA de 19 % appliquée en Allemagne. Cela représente une économie de plus de 4 000 euros par rapport à la version la plus accessible de ce van électrique, commercialisée jusqu’ici, la version Pure. L’ID. Buzz Pure reste également en vente, et son prix en Allemagne est de 54 127 euros TVA comprise.

Nous ignorons pour le moment si cette version Freestyle arrivera sur d’autres marchés européens, comme l’Espagne, mais il est logique de penser que ce sera le cas.