ID. Buzz Freestyle: nowa, tańsza wersja elektrycznego vana Volkswagen

Chcąc sprawić, by jej udany elektryczny van trafił do większej liczby klientów, Volkswagen wprowadziła w Niemczech nową, podstawową wersję swojej gamy, nazwaną ID.Buzz Freestyle. To nowy model, który pozwoli zaoszczędzić kilka tysięcy złotych tym, którzy mają napięty budżet, choć, jak widać na zdjęciach, za tę cenę trzeba będzie pójść na pewne ustępstwa.

ID.Buzz Freestyle jest wyposażony w 18-calowe stalowe felgi z oponami 235/60 R18 z przodu i 255/55 R18 z tyłu. Niemiecki producent oferuje także, dla chętnych, 19-calowe felgi aluminiowe, ale to podniesie cenę pojazdu o 2.500 euro, co niweczy cel tej wersji, którym jest przede wszystkim obniżenie kosztów.

Jedynym kolorem dostępnym bez dodatkowych opłat jest Caramel White, więc właśnie ten wybierzemy, choć można też zamówić metalizowany Lunar Silver za 1.035 euro. Jak można się spodziewać, ID.Buzz Freestyle ma nielakierowane zderzaki, w stylu niektórych pojazdów z lat 80. Volkswagen oferuje też bezpłatnie możliwość naklejenia naklejek na boki pojazdu, by nadać mu odmienny charakter.

Mniej znaczy więcej

Oszczędność na zewnątrz przenosi się także na wnętrze, by utrzymać koszty na niskim poziomie. Fotele są materiałowe i najbardziej podstawowe, jakie można sobie wyobrazić, ale spełnią swoją rolę i dobrze zniosą upływ czasu. Fotele przednie mają dodatkowo ręczną regulację wysokości, a w wyposażeniu znajduje się także dwustrefowa klimatyzacja. Niemiecki producent nie zrezygnował natomiast z centralnego ekranu, choć w tym przypadku ma on 12,9 cala, a także obsługuje bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay.

Jeśli chodzi o dane techniczne, ta nowa wersja Freestyle ma jeden silnik elektryczny na tylnej osi, zdolny do dostarczenia do 125 kW mocy, z momentem obrotowym 310 Nm, co pozwala jej rozpędzić się do 100 km/h w 10,7 s. Jej prędkość maksymalna z kolei jest ograniczona do 145 km/h.

Warto też zaznaczyć, że zamontowany pakiet akumulatorów ma pojemność 59 kWh, dzięki czemu możliwe jest przejechanie około 329 km na jednym ładowaniu według cyklu homologacyjnego WLTP. Podczas ładowania producent twierdzi, że możliwe jest zwiększenie poziomu naładowania akumulatora z 10 do 80 procent w 24 minuty.

Ile to kosztuje?

Na koniec przejdźmy do najważniejszego, czyli ceny. Volkswagen oferuje tę wersję Freestyle modelu ID. Buzz w Niemczech za 49.997 euro brutto – czyli 42.015 euro bez 19-procentowego VAT obowiązującego w Niemczech. Oznacza to oszczędność ponad 4 tysięcy euro w porównaniu z dotychczas sprzedawaną, najtańszą wersją tego elektrycznego vana, czyli wersją Pure. ID. Buzz Pure nadal jest w sprzedaży, a jego cena w Niemczech wynosi 54.127 euro brutto.

Na razie nie wiadomo, czy wersja Freestyle trafi także na inne rynki europejskie, np. hiszpański, ale logiczne jest przypuszczenie, że tak się stanie.