ID. Buzz Freestyle: die neue Einstiegsversion des Elektro-Transporters von Volkswagen

Um seinen erfolgreichen Elektro-Transporter einer größeren Kundschaft zugänglich zu machen, hat Volkswagen in Deutschland eine neue Einstiegsversion der Modellreihe eingeführt, genannt ID.Buzz Freestyle. Ein neues Modell, mit dem sich all jene einige Euro sparen können, deren Budget etwas knapper bemessen ist, wobei, wie die Bilder zeigen, dafür einige Zugeständnisse nötig sind.

Der ID.Buzz Freestyle wird serienmäßig mit 18-Zoll-Stahlfelgen ausgeliefert, vorne bereift mit 235/60 R18 und hinten mit 255/55 R18. Der deutsche Hersteller bietet auf Wunsch auch 19-Zoll-Leichtmetallfelgen an, allerdings erhöht sich dadurch der Fahrzeugpreis um 2.500 Euro, was den eigentlichen Zweck dieser Version, nämlich die Kosten vor allem zu senken, ad absurdum führt.

Die einzige Farbe ohne Aufpreis ist Karamellweiß, also nehmen wir diese, wobei man auch ein metallisches Mondsilber für 1.035 Euro wählen kann. Wie zu erwarten, wird der ID.Buzz Freestyle mit unlackierten Stoßfängern ausgeliefert, ganz im Stil mancher Fahrzeuge aus den 80er-Jahren. Volkswagen bietet außerdem kostenlos die Möglichkeit, einige Aufkleber an den Seiten des Fahrzeugs anzubringen, um ihm einen eigenen Akzent zu verleihen.

Weniger ist mehr

Die Zurückhaltung im Außenbereich setzt sich auch im Innenraum fort, um die Kosten im Griff zu behalten. So sind die Sitze aus Stoff und so schlicht, wie man sich nur vorstellen kann, erfüllen aber ihren Zweck und werden die Zeit gut überstehen. Die vorderen Sitze sind außerdem manuell in der Höhe verstellbar, und eine Zweizonen-Klimaanlage ist ebenfalls an Bord. Auf den Mittelbildschirm hat der deutsche Hersteller allerdings nicht verzichtet, der in diesem Fall 12,9 Zoll misst, und er bietet kabellose Konnektivität für Android Auto und Apple CarPlay.

Was die technischen Daten angeht, verfügt diese neue Freestyle-Version über einen einzigen Elektromotor an der Hinterachse, der bis zu 125 kW Leistung mit einem Drehmoment von 310 Nm liefert, wodurch sie in 10,7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Ihre Höchstgeschwindigkeit ist dagegen auf 145 km/h begrenzt.

Außerdem ist der verbaute Akku mit 59 kWh Kapazität ausgestattet, wodurch sich mit einer Ladung rund 329 km zurücklegen lassen nach dem WLTP-Testzyklus. Beim Laden gibt der Hersteller an, dass sich der Ladestand des Akkus von 10 auf 80 Prozent in 24 Minuten erhöhen lässt.

Aber was kostet er?

Zum Schluss, und das ist ja das Wichtigste, der Preis. Volkswagen bietet diese Freestyle-Version des ID. Buzz in Deutschland für 49.997 Euro inklusive MwSt. an – 42.015 Euro ohne die in Deutschland geltende MwSt. von 19 Prozent. Das bedeutet eine Ersparnis von mehr als 4.000 Euro gegenüber der bisher günstigsten Version dieses Elektro-Transporters, der Pure-Version. Der ID. Buzz Pure bleibt weiterhin erhältlich, und sein Preis in Deutschland liegt bei 54.127 Euro inklusive MwSt.

Derzeit ist nicht bekannt, ob diese Freestyle-Version auch in andere europäische Märkte wie Spanien kommen wird, aber es liegt nahe, dass dies der Fall sein wird.