Si vous souhaitez un Toyota Land Cruiser conçu pour l'aventure, cette préparation vous plaira

Au SEMA 2024, nous allons pouvoir voir plusieurs préparations basées sur le Toyota Land Cruiser. Il ne sera pas surprenant de retrouver plusieurs d’entre elles dans ce magazine numérique, mais nous voulons nous arrêter sur cette préparation lancée par Wescott Design. Le préparateur n’a rien laissé au hasard et a créé un véhicule qui pourrait affronter sans problème le légendaire Baja 500, l’une des épreuves les plus exigeantes qui existent aux États-Unis.

Le Toyota Land Cruiser présenté a été conçu pour être aussi agile et puissant que l’exige cette épreuve, mais aussi pratique sur route et même en ville. Beaucoup de véhicules préparés pour le désert ne sont pas utiles dans les rues, c’est pourquoi on a cherché à unir ces deux mondes, sans renier son esprit aventurier.

Conçu pour le désert

Cette variante est basée sur le Toyota Land Cruiser First Edition 2024, elle bénéficie donc des dernières caractéristiques ajoutées au modèle. À l’extérieur, elle se distingue par la peinture noir brillant, finie avec un film PPF satiné, ce qui lui donne cet aspect si particulier. La couleur dorée est également présente sur d’autres parties de la carrosserie, ce qui rend l’ensemble assez spectaculaire.

Pour créer le contraste approprié, les jantes Innovate Racing G700 de 17 pouces présentent une finition dorée. Elles sont chaussées de pneus Toyo Open Country NTR Desert Race de 37 pouces pour affronter les terrains difficiles sur lesquels il est censé rouler.

La suspension multibras avec amortisseurs Fox aide le Land Cruiser à se comporter sur les deux types de terrains, et certaines pièces de cette suspension sont en aluminium usiné et en or anodisé. À l’avant, son débattement est de 55,88 centimètres, tandis qu’à l’arrière il est de 45,72 centimètres. Sous la caisse, on a installé des protections pour rendre la conduite plus sûre sur les terrains difficiles.

En plus de l’éclairage traditionnel, ce Toyota Land Cruiser est équipé d’une barre de feux LED sur le toit de la cabine, avec sept points lumineux. Il dispose également de cinq autres points LED, pour offrir une bonne visibilité même dans la nuit la plus noire ou sous la pluie.

Pour améliorer le confort des occupants, les sièges d’origine ont été remplacés par des sièges sportifs Sparco Evo S QRT avec harnais à cinq points, et recouverts de cuir avec coutures dorées. Ce modèle sera présent sur le stand de Toyota au SEMA, aux côtés des autres variantes du modèle.