Iron Knight, le camion le plus rapide de Volvo

Volvo Iron Knight

Battre des records est une pratique qui existe depuis longtemps. Le record de vitesse dans ses différentes variantes est l’un des principaux attraits pour de nombreux pilotes qui l’ont tenté, avec ou sans succès, et parfois avec de très mauvais résultats pour la machine comme pour le pilote.

Cette fois, c’est Volvo qui s’est fixé cet objectif avec un camion. La marque suédoise a adapté l’un de ses modèles FH pour cet événement majeur, tout en conservant l’excellente boîte de vitesses I-Shift à double embrayage. Les performances de ce camion sont impressionnantes, tout à fait comparables à celles d’une supercar, voire d’une voiture de course. Les 4,5 tonnes se déplacent avec une grande aisance grâce aux 2 400 CV et 6 000 Nm de couple que développe le moteur de 13 litres, ce qui lui donne un rapport puissance/poids supérieur à 0,5 CV/kg. Il accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes, de quoi mettre en sérieuse difficulté certaines sportives face à ce camion.

Aux commandes de cette machine si puissante se trouvait Boije Ovebrink, pilote expérimenté, champion d’Europe de course de camions en 1994, qui avait déjà battu des records au volant de camions Volvo, notamment du Mean Green, camion hybride doté d’un moteur diesel de 1 800 CV et d’un moteur électrique de 300 CV.

Volvo Iron Knight

L’Iron Knight est équipé d’un puissant moteur, monté en position centrale, il s’agit d’une unité D13 profondément modifiée, dotée d’échangeurs de chaleur refroidis par eau et de quatre turbocompresseurs, de la boîte de vitesses I-Shift à double embrayage à 12 rapports, d’une électronique réduite au minimum afin d’alléger le véhicule, d’un logiciel reprogrammé pour offrir des performances élevées, et d’une aérodynamique de la cabine, en fibre de verre, optimisée. Les jupes disposent de grandes prises d’air destinées à alimenter le moteur en air de refroidissement.

L’essai a été réalisé sur l’ancien aérodrome situé à la périphérie de Skellefteå, dans le nord de la Suède. Avec une vitesse moyenne de 169 km/h et un temps de 21,29 secondes, l’Iron Knight a battu le record du monde de vitesse dans la catégorie des 1 000 mètres départ arrêté. Il a également battu le record dans la catégorie des 500 mètres, à 131,29 km/h en 13,71 secondes. Le record de vitesse a été supervisé et homologué par la FIA. Le camion a parcouru la distance dans les deux sens. La vitesse et le temps moyens ont été calculés sur la base de ces deux passages. Le record présenté par la FIA correspond à la vitesse moyenne des deux passages.

Avec ce record, Volvo démontre le potentiel de la boîte de vitesses I-Shift à double embrayage, qui équipe les modèles conventionnels, associée ici à un moteur de hautes performances comme celui de l’Iron Knight. De plus, ce super-camion chaussait des pneus Goodyear dérivés des pneus pour camions de compétition, de dimensions 315/70R22.5 à l’avant et 495/45R22.5 à l’arrière. Ces pneus, spécialement développés et fabriqués par Goodyear, sont le résultat de la collaboration continue et de l’étroite alliance que la marque entretient avec le constructeur de camions Volvo Trucks, et deviennent également les pneus pour camion les plus rapides.

Vous pouvez voir le résultat de l’essai dans la vidéo suivante.

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Source | Goodyear et Volvo