Iron Knight, najszybsza ciężarówka świata Volvo

Volvo Iron Knight

Pobijanie rekordów to coś, co od dawna jest częścią motorsportu. Rekord prędkości w jego różnych odmianach jest jednym z głównych magnesów dla wielu kierowców, którzy próbowali go ustanowić z lepszym lub gorszym skutkiem, a czasem z fatalnymi konsekwencjami dla pojazdu i kierowcy.

Tym razem Volvo postanowił sprawdzić się w tym celu z ciężarówką. Szwedzka marka zaadaptowała jeden ze swoich modeli FH na potrzeby tej ważnej imprezy, zachowując jednak doskonałą skrzynię biegów I-Shift z podwójnym sprzęgłem. Osiągi tej ciężarówki są imponujące, bardzo zbliżone do osiągów każdego superauta, a nawet samochodu wyścigowego. 4,5 tony poruszają się z dużą swobodą dzięki 2400 KM mocy i 6000 Nm momentu obrotowego, jakie generuje silnik o pojemności 13 litrów, dzięki czemu ma stosunek mocy do masy przekraczający 0,5 KM/kg. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy, co sprawiłoby poważne kłopoty niejednemu sportowemu samochodowi zmierzającemu się z tą ciężarówką.

Za sterami tak potężnej maszyny zasiadał Boije Ovebrink, doświadczony kierowca, mistrz Europy w wyścigach ciężarówek z 1994 roku, który wcześniej również pobijał rekordy za kierownicą ciężarówek Volvo, konkretnie Mean Green, hybrydowej ciężarówki z silnikiem Diesla o mocy 1800 KM i silnikiem elektrycznym o mocy 300 KM.

Volvo Iron Knight

Iron Knight wyposażono w potężny silnik umieszczony centralnie, będący jednostką D13 z istotnymi modyfikacjami: posiada chłodnice powietrza doładowującego chłodzone wodą oraz cztery turbosprężarki. Ponadto zamontowano skrzynię biegów I-Shift z podwójnym sprzęgłem o 12 przełożeniach, elektronikę ograniczoną do minimum, aby odciążyć pojazd, przeprogramowane oprogramowanie zapewniające wysoką wydajność oraz zoptymalizowaną aerodynamikę kabiny wykonanej z włókna szklanego. Spódnice boczne mają duże otwory wlotowe doprowadzające chłodzące powietrze do silnika.

Próba została przeprowadzona na dawnym lotnisku położonym na obrzeżach Skellefteå, w północnej Szwecji. Przy średniej prędkości 169 km/h i czasie 21,29 sekundy Iron Knight pobił światowy rekord prędkości w kategorii 1000 metrów ze startu zatrzymanego. Pobito także rekord w kategorii 500 metrów, osiągając 131,29 km/h w czasie 13,71 sekundy. Rekord prędkości został nadzorowany i zatwierdzony przez FIA. Ciężarówka pokonała dystans w obu kierunkach. Średnia prędkość i czas zostały obliczone na podstawie tych dwóch przejazdów. Rekord zgłoszony przez FIA to średnia prędkość z obu przejazdów.

Dzięki temu rekordowi Volvo pokazuje potencjał skrzyni biegów I-Shift z podwójnym sprzęgłem, montowanej w modelach seryjnych, połączonej nawet z silnikiem o wysokich osiągach, jakim jest ten w Iron Knight. Ponadto ta superciężarówka była wyposażona w opony Goodyear oparte na oponach do ciężarówek wyścigowych, w rozmiarach 315/70R22.5 z przodu i 495/45R22.5 z tyłu. Te opony, specjalnie opracowane i wyprodukowane przez Goodyear, są wynikiem ciągłej współpracy i ścisłego sojuszu tej marki z producentem ciężarówek Volvo Trucks, i stanowią najszybsze opony do ciężarówek.

Wynik próby można zobaczyć w poniższym filmie.

[jwplayer file=”https://www.youtube.com/watch?v=EIQsQ4FKUqs” autostart=”false” mute=”off”]

Źródło | Goodyear i Volvo