Jaguar annonce qu'elle fabriquera l'électrique Jaguar E-Type

Jaguar va concrétiser ce qui pourrait sembler être une plaisanterie : en 2020, une série limitée de la Jaguar E-Type… à propulsion électrique sera mise en vente.

Septembre 2017. Jaguar présente le prototype Jaguar E-Type Concept Zero. Et non, ce n’était pas une plaisanterie… Pour annoncer ses futurs projets d’électrification de toute sa gamme à partir de 2020, le coup d’éclat ne pouvait pas être meilleur.

Pour ce prototype, Jaguar Classic s’est chargé de transformer une E-Type Roadster de 1968. Là où se trouvait à l’origine un moteur essence six cylindres, on a installé un moteur électrique de pas moins de 300 CV de puissance. Les techniciens de la marque sont parvenus à ce que, lors du remplacement du moteur à combustion par le moteur électrique et ses batteries respectives, l’E-Type électrique gagne même du poids sur la balance, avec près de 50 kg en moins.

Une Jaguar E-Type convertie en électrique… et vice-versa

Aujourd’hui, près de deux ans plus tard, Jaguar est pleinement entrée dans le monde de l’électrification, avec le Jaguar I-Pace en vente, et en s’engageant en compétition dans la Formule E. C’est pourquoi l’annonce faite lors de la Semaine de l’Automobile de Monterey, en Californie, selon laquelle l’E-Type électrique sera produite ne semble plus aussi extravagante.

Là, Jaguar Classic a officialisé son intention non seulement d’offrir des versions électriques de la Jaguar E-Type convenablement restaurées. De plus, la marque assure que la conversion sera « réversible », c’est-à-dire que le propriétaire pourra ramener la Jaguar E-Type électrique à son état d’origine. À cet effet, une nouvelle version de l’E-Type électrique à la séduisante carrosserie couleur bronze métallisé a été présentée en Californie.

Pour l’instant, aucun détail technique supplémentaire n’a été révélé, si ce n’est que les premières unités seraient prêtes à l’été 2020. Ils rappellent toutefois que le prototype dispose d’une batterie de 40 kWh de capacité, rechargeable en 7 heures. Mais au rythme où évolue ce domaine, il est possible que les E-Type électriques disponibles à l’achat en 2020 diffèrent beaucoup en puissance, autonomie et performances du Concept Zero E-Type de 2017. Ce qui semble certain, c’est qu’à part le son du moteur, la Jaguar E-Type électrique conservera toute l’essence de la conduite de l’E-Type d’origine, dont on conservera aussi bien les suspensions que la répartition des poids ou les freins.

Voyons comment Jaguar résoudra ce dernier point, car il faudra bien faire une place au freinage régénératif. Comme pour le tableau de bord, le combiné d’instruments de l’E-Type d’origine devra cohabiter dans la version électrique avec une instrumentation modifiée où ne manquera pas un écran tactile pour le système multimédia optionnel.