James Bond : SPECTRE nous montre comment ses supervoitures sont testées

Nous le savons : quand on roule dans les rues, peu importe la voiture que l’on possède. Qu’il s’agisse d’une citadine ou d’une supercar, il faut surveiller sa vitesse et respecter le code de la route , au risque de recevoir une amende intéressante ou pire encore, sous la forme d’un accident qui détruit la voiture conduite. Mais il existe des êtres humains qui sont au-dessus de ces règles et peuvent faire faire à leurs voitures ce qu’ils veulent, toujours sans risque d’amende ni d’accident.

Ce sont les cascadeurs de cinéma qui, pendant que la caméra les suit, peuvent tirer de leurs voitures toute la performance dont ils ont besoin. Imaginez donc ce qu’ils doivent ressentir au volant des supercars du dernier film de James Bond, intitulé SPECTRE, tourné ces dernières semaines dans plusieurs lieux.

Et ce n’est pas rien, car il s’agit de deux voitures que l’on ne voit pas tous les jours circuler dans les rues de Rome. La première est conduite par le méchant du film, celui qui mettra en danger notre agent secret préféré. Il s’agit de la Jaguar C-X75, une voiture hybride dotée d’un moteur de 1,6 litre, combiné à deux moteurs électriques capables de générer ensemble une puissance de 850 CV.

Quant à l’agent 007, interprété une fois encore par Daniel Craig, il prendra le volant d’une Aston Martin DB10, une voiture que vous ne pourrez pour l’instant voir nulle part ailleurs, puisque seules 10 unités ont été fabriquées, toutes destinées au tournage de ce film. On suppose que toutes les DB10 utilisées ne disposeront pas de toutes les spécifications, car le niveau de finition dépendra sûrement des scènes dans lesquelles elles seront utilisées.

Quoi qu’il en soit, l’émotion de voir ces deux supercars s’affronter dans les rues de Rome sera un régal à contempler sur grand écran. Pour l’instant, nous devons nous contenter de les voir dans ce bref documentaire, qui explique comment cette scène est préparée et où l’on peut voir quelques-unes des scènes. Spectaculaire, n’est-ce pas ?

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Via | Carscoops