Kawasaki fait un bond de géant et présente un prototype de moto fonctionnant à l'hydrogène

Le monde de la mobilité durable a les yeux rivés sur l’hydrogène pour éliminer efficacement les combustibles fossiles. Le problème de cette technologie réside dans le manque d’hydrogène et d’une infrastructure pratique de recharge. Pourtant, les constructeurs continuent de travailler à la présentation de modèles viables à moyen terme. Et pas seulement des camions et des voitures, mais aussi des motos.

Kawasaki vient de présenter un modèle qui fonctionnera à l’hydrogène, bien qu’il ne s’agisse pas d’une moto équipée d’une pile à combustible à hydrogène, mais d’un moteur à combustion adapté pour fonctionner avec ce carburant, de manière similaire à son fonctionnement à l’essence.

Le travail a été réalisé sur une Ninja H2, modifiée pour fonctionner à l’hydrogène. Le moteur a été modifié pour l’accepter comme carburant. On y a également ajouté des réservoirs d’hydrogène qui stockent cet élément afin d’alimenter le moteur quatre cylindres de 1,0 litre équipant la motocyclette.

De plus, elle a été dotée d’un système d’alimentation en hydrogène. Ces éléments ont été placés à l’arrière et évoquent des sacoches rigides, de sorte que l’apparence du véhicule ne souffre pas trop de ces ajouts. La combustion de l’hydrogène ne produit que de la vapeur d’eau, donc les émissions polluantes sont totalement éliminées.

Cette moto alimentée à l’hydrogène a été présentée lors de l’épreuve d’endurance de 8 heures Coca Cola Suzuka. Les résultats ont été très satisfaisants et la marque affirme que les sensations procurées par l’accélérateur sont très gratifiantes pour le pilote.

Quoi qu’il en soit, cette moto propulsée par l’hydrogène est un prototype et ne sera pas commercialisée avant, au plus tôt, l’année 2030. Cette date a été fixée pour le lancement, mais le constructeur japonais avertit qu’elle peut changer, selon la disponibilité des points de recharge et de l’hydrogène lui-même destiné à l’automobile.

https://youtu.be/uhrvJf66-VE