La BMW M3 Touring a déjà été surprise en pleine mise au point sur le Nürburgring

Les passionnés de BMW l’attendaient depuis des années, et la marque avait esquissé le projet à l’époque avec la E46 en créant un prototype de la M3 Touring . Pourtant, ce projet n’a fait qu’attiser encore davantage l’impatience des fervents défenseurs d’une sportive pour toute la famille, qui pourront bientôt assouvir leur envie. Et, outre le fait que BMW ait confirmé il y a peu que la M3 familiale serait une réalité, nous avons déjà pu la voir sur le Nürburgring, encore en phase de développement mais déjà fidèle à cette formule supérieure.

Et au fil des ans, l’idée de combiner la polyvalence d’un break avec les performances d’une sportive n’a pas seulement séduit de nombreux pères de famille aisés, mais aussi les plus passionnés d’automobiles. Jusqu’à présent, seules Audi et Mercedes-AMG avaient exploité cette recette, mais BMW a finalement décidé de rejoindre la partie.

Bien sûr, avec les nouvelles BMW M3 et M4 désormais sur le marché, il nous est beaucoup plus facile de prédire avec une grande certitude les qualités de la M3 Touring. Il faut dire que la marque bavaroise ne s’est pas donné beaucoup de mal pour dissimuler l’allure finale de cette nouvelle variante, qui arbore fièrement la nouvelle calandre, pas si controversée désormais, un élargissement important de la carrosserie et un arrière dominé par un diffuseur agressif et par la traditionnelle quadruple sortie d’échappement de toute bonne BMW M.

Dans l’habitacle, on ne s’attend pas non plus à de grandes nouveautés par rapport à ce que l’on a déjà vu sur les M3 et M4 2021, des modèles qui inaugurent un nouveau niveau de personnalisation et des sièges baquets optionnels qui seront également proposés sur le break. En effet, comme pour leurs frères de gamme, les véritables nouveautés par rapport à une Série 3 Touring classique se trouvent dans la partie mécanique.

Le cœur du sujet réside dans un six cylindres suralimenté par turbo qui sera proposé en deux niveaux de puissance. Le plus « modeste » des deux développe 480 CV, mais, comme pour les M3 et M4, on s’attend à ce que cette variante ne soit pas commercialisée en Espagne. Dans cette hypothèse, il reste la BMW M3 Touring Performance, version qui fera ses débuts, selon les informations disponibles, avec 510 CV et 680 Nm de couple, des chiffres associés à un système de transmission intégrale intelligente M xDrive.

https://youtu.be/TdL3lK6_ts0

Quoi qu’il en soit, la nouvelle BMW M3 Touring est déjà en train de se dégourdir les jambes sur le Nürburgring, berceau de toute sportive digne de ce nom, qui permettra à la marque allemande de peaufiner avec une grande justesse les détails de cette nouvelle variante très attendue. Pour l’instant, on ignore les dates de commercialisation, mais compte tenu de son niveau de développement, il devrait s’écouler quelques semaines avant que nous découvrions la nouvelle BMW M3 Touring.