La Buick GL8 est un monospace chinois qui prouve que ce format n'est pas mort

Les monospaces semblent condamnés à disparaître. Du moins, en ce qui concerne le marché européen. En Asie, il reste un type de véhicule qui rencontre un grand succès et de plus en plus de modèles de ce type apparaissent afin que les passionnés de véhicules familiaux puissent disposer d’un minivan qui leur permet de profiter de voyages en famille.

Buick vient de présenter la nouvelle GL8, un monospace qui renforce la présence de ces véhicules sur le marché chinois. Sous le nouveau blason Buick, la récente GL8 veut conserver l’esprit de la version précédente et, en même temps, tracer une nouvelle voie de design offrant un style renouvelé et plus actuel.

Malgré tout, les changements se remarquent dès la face avant. Les blocs optiques présentent un nouveau design, divisé, tandis que la calandre avant adopte une forme trapézoïdale qui surmonte un capot aérodynamique où figure l’insigne Buick. Le reste de la carrosserie est très épuré, avec les poignées de porte escamotées dans celles-ci afin d’améliorer l’aérodynamique.

Les moulures sont chromées, tandis que les montants ont été assombris. À l’arrière, les changements par rapport au modèle précédent sont plus discrets, avec des feux redessinés et la présence d’un élément décoratif chromé portant l’inscription BUICK, placé au-dessus du logo de la marque.

Non seulement la version standard sera proposée, mais il sera également possible de trouver sur le marché une version plus haut de gamme, appelée Avenir. On ignore encore quelles seront ses différences avec le modèle standard, mais on s’attend à une nouvelle calandre en maille et à des prises d’air plus grandes. Elle disposera de jantes plus grandes et du logo Avenir, qui distingue les variantes.

Pour l’instant, on sait que les dimensions de la Buick GL8 sont une longueur de 5 219 mm, une largeur de 1 878 mm et une hauteur de 1 807 mm. L’empattement atteint 3 088 mm, de sorte que eces cotes promettent un espace intérieur permettant de profiter de voyages confortables et agréables.

La propulsion est assurée par un système hybride composé d’un moteur quatre cylindres de 2,0 litres. On ne dispose pas de beaucoup plus de détails, mais on sait qu’il délivre une puissance de 208 CV et qu’il permet une vitesse maximale de 180 km/h. On prévoit qu’une variante hybride rechargeable arrivera ensuite. Les deux versions seront présentées au Auto China, le salon qui se tiendra fin avril. Ces modèles pourraient amener l’Europe à se reintéresser aux monospaces et nous permettre de les revoir sur nos routes.