Il Buick GL8 è un monovolume cinese che dimostra che il formato non è morto

I monovolumi sembrano destinati a scomparire. Almeno per quanto riguarda il mercato europeo. In Asia resta un tipo di veicolo molto apprezzato e compaiono sempre più modelli di questo tipo perché gli appassionati di veicoli familiari possano contare su un minivan che permetta di godersi i viaggi in famiglia.

Buick ha appena presentato la nuova GL8, un monovolume che rafforza la presenza di questi veicoli sul mercato cinese. Sotto il nuovo marchio Buick, la recente GL8 vuole mantenere lo spirito della versione precedente e allo stesso tempo tracciare una nuova strada stilistica che offra un aspetto rinnovato e più attuale.

Eppure, i cambiamenti si notano già dal frontale. Le unità di illuminazione presentano un nuovo design, diviso in due, mentre la calandra anteriore ha forma trapezoidale e sormonta un cofano aerodinamico su cui spicca lo stemma Buick. Il resto della carrozzeria appare molto slanciato, con le maniglie delle portiere nascoste per migliorare l’aerodinamica.

Le modanature sono cromate, mentre i montanti sono stati scuriti. Sul posteriore le modifiche rispetto al modello precedente sono più contenute, con fanali rimodellati e la presenza di un elemento decorativo cromato con la scritta BUICK, collocato sopra il logo del marchio.

Non sarà disponibile solo la versione standard, ma sul mercato si troverà anche una versione più alta, denominata Avenir. Non si sanno ancora le differenze rispetto al modello standard, ma si prevede una nuova griglia a rete e prese d’aria più grandi. Avrà cerchi in lega più grandi e il logo Avenir, che distingue le varianti.

Per ora si sa che le misure della Buick GL8 sono una lunghezza di 5.219 mm, una larghezza di 1.878 mm e un’altezza di 1.807 mm. Il passo è di 3.088 mm, quindi queste quote promettono spazio interno per viaggi confortevoli e piacevoli.

La propulsione è affidata a un sistema ibrido composto da un motore a quattro cilindri da 2,0 litri. Non ci sono molti altri dettagli, ma sappiamo che eroga una potenza di 208 CV e raggiunge una velocità massima di 180 km/h. Si prevede che in seguito arrivi una variante ibrida plug-in. Entrambe le versioni saranno presentate all’Auto China, l’evento che si terrà a fine aprile. Questi modelli potrebbero far sì che l’Europa torni a guardare ai monovolumi e che li rivediamo sulle nostre strade.