La DGT alerte : les systèmes de retenue pour enfants restent encore un point en suspens

Lors de la dernière campagne de la DGT sur l’usage des systèmes de retenue pour enfants, jusqu’à 232 mineurs ont été détectés voyageant sans aucun dispositif

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Il n’y a aucune excuse pour circuler dans un véhicule en laissant leur sécurité et leur vie au hasard, et encore moins pour que les enfants voyagent sans aucun système de retenue pour enfants, connu sous le sigle SRI, qui retienne leur corps en cas d’accident.

Malgré cela, jusqu’à 232 cas ont été verbalisés par les agents compétents en matière de circulation lors de la dernière campagne menée par la Direction générale de la circulation pour contrôler l’usage des différents sièges enfants et de la ceinture lorsque les enfants dépassent la taille de 135 cm, fixée comme limite pour se passer des SRI.

Sur les 402 981 véhicules examinés, jusqu’à 4 000 infractions concernant l’usage du système de retenue obligatoire ont été relevées, que ce soit de la part des conducteurs ou des passagers. 3 768 d’entre elles concernaient des adultes et les 232 restantes des mineurs.

Pendant la semaine où cette campagne de la DGT a été menée en collaboration avec le Groupement de la circulation de la Garde civile et d’autres corps de sécurité locaux et régionaux, les agents ont verbalisé jusqu’à 232 conducteurs pour le transport de mineurs en situation irrégulière.

Parmi les cas relevés, jusqu’à 63 de ces mineurs voyageaient sur les sièges avant sans utiliser aucun type de système de retenue et les 169 autres voyageaient librement sur les sièges arrière.

Voitures particulières et routes conventionnelles, le duo le plus sanctionné

Selon les données fournies par la DGT, sur les 4 000 cas détectés, 3 160 procès-verbaux ont été dressés à des personnes voyageant en voiture particulière, 704 à bord de véhicules destinés au transport de marchandises, 87 dans des taxis et 49 dans des autobus.

D’autre part, la plupart des verbalisations ont eu lieu sur route conventionnelle à des personnes conduisant une voiture à usage particulier : jusqu’à 2 409 infractions ont été sanctionnées dans ce contexte (route-véhicule), avec la amende correspondante, soit un total de 2 941 irrégularités relevées sur les voies conventionnelles, contre 1 059 sur les autoroutes ou les voies rapides.

Près d’un tiers des sanctions ont été relevées sur les routes conventionnelles, ce qui signifie que les passagers des voitures particulières circulant sur ces routes sont les plus enclins à transporter des enfants sans les systèmes de retenue pour enfants obligatoires.

C’est alors que la Direction générale de la circulation tire la sonnette d’alarme, car, selon les statistiques de l’organisme, 8 victimes mortelles sur 10 perdent la vie sur route conventionnelle. Rien qu’en 2018, 185 personnes décédées qui voyageaient en voiture particulière ou en camionnette n’utilisaient pas la ceinture de sécurité obligatoire.

Quand les enfants peuvent-ils cesser d’utiliser les systèmes de retenue pour enfants

Concernant les enfants d’une taille inférieure ou égale à 135 cm, il convient de rappeler que ils doivent obligatoirement voyager avec un système de retenue pour enfants adapté à leur poids et à leur taille.

Cela dit, il faut garder à l’esprit que tous les sièges ou rehausseurs n’offrent pas les mêmes niveaux de protection, c’est pourquoi nous recommandons vivement de toujours consulter les meilleurs et les moins bons SRI avant d’en acheter un.

Ces dispositifs doivent être installés sur les sièges arrière de manière obligatoire, et ce n’est que dans ces trois cas qu’ils peuvent être montés sur les sièges avant :

• Si le véhicule ne dispose pas de sièges arrière
• Lorsque tous les sièges arrière sont déjà occupés par d’autres enfants de mêmes caractéristiques
• Dans le cas où il est impossible d’installer sur ces sièges arrière tous les systèmes de retenue pour enfants