A DGT alerta: os sistemas de retenção infantil continuam a ser uma questão por resolver

Na última campanha da DGT sobre a utilização dos sistemas de retenção infantil foram detetados até 232 menores a viajar sem qualquer dispositivo

Não há desculpas para circular num veículo deixando à sua sorte a segurança e a vida dos menores, e muito menos para que circulem sem qualquer sistema de retenção infantil, conhecidos pela sigla SRI, que segure os seus corpos em caso de acidente.

Ainda assim, foram denunciados pelos agentes até 232 casos competentes em matéria de trânsito durante a última campanha promovida pela Direção-Geral de Viação de controlo da utilização das diferentes cadeiras infantis e do cinto de segurança em caso de exceder os 135 cm estabelecidos como limite para dispensar os SRI.

Nos 402.981 veículos sujeitos a inspeção, foram detetadas até 4.000 infrações relativas à utilização do sistema de retenção obrigatório, quer por parte dos condutores, quer por parte dos passageiros. 3.768 deles eram adultos e os 232 restantes eram menores de idade.

Durante a semana em que decorreu esta campanha da DGT, em colaboração com o Grupo de Trânsito da Guarda Civil e outros corpos de segurança locais e regionais, os agentes denunciaram até 232 condutores por transportarem menores em situação irregular.

Dos detetados, até 63 destes menores viajavam nos lugares da frente sem usar qualquer tipo de sistema de retenção e, os restantes 169, viajavam livremente nos lugares traseiros.

Ligeiros de passageiros e estradas convencionais, a dupla mais sancionada

Segundo os dados fornecidos pela DGT, dos 4.000 casos detetados, até 3.160 denúncias foram emitidas a pessoas que viajavam em ligeiros de passageiros, 704 em veículos destinados ao transporte de mercadorias, 87 em táxis e 49 em autocarros.

Por outro lado, a maioria das denúncias foi feita em estrada convencional a pessoas que circulavam em ligeiro de uso particular; até 2.409 infrações foram sancionadas neste contexto (estrada-veículo), com a consequente coima, num total de 2.941 irregularidades detetadas em vias convencionais, frente às 1.059 registadas em autoestradas ou autovias.

Quase um terço do total de sanções foi detetado em estradas convencionais, o que significa que os passageiros de ligeiros que circulam por estradas convencionais são os mais propensos a transportar menores sem os obrigatórios sistemas de retenção infantil.

É então que a Direção-Geral de Viação dá o alarme, porque, a partir das estatísticas que o organismo gere, até 8 em cada 10 mortos perdem a vida em estrada convencional. Só em 2018, 185 mortos que viajavam em ligeiros de passageiros ou carrinhas não utilizavam o cinto de segurança obrigatório.

Quando podem os menores deixar de usar os sistemas de retenção infantil

No que respeita aos menores com estatura igual ou inferior a 135 cm, convém recordar que é obrigatório que viajem com um sistema de retenção infantil adequado ao seu peso e altura.

Dito isto, convém ter em conta que nem todas as cadeiras ou assentos elevatórios oferecem os mesmos níveis de proteção, pelo que recomendamos vivamente que se consultem sempre os melhores e piores SRI antes de comprar um.

Estes dispositivos devem ser instalados nos lugares traseiros de forma obrigatória, e só nestes três casos seria permitido montá-los nos lugares da frente:

• Se o veículo não tiver bancos traseiros
• Quando todos os bancos traseiros já estiverem ocupados por outros menores com as mesmas características
• Caso não seja possível instalar todos os sistemas de retenção infantil nesses bancos traseiros