تحذر الإدارة العامة للمرور: أنظمة تثبيت الأطفال في السيارات ما زالت مسألة عالقة

في الحملة الأخيرة التي أطلقتها الإدارة العامة للمرور بشأن استخدام أنظمة تثبيت الأطفال، تم رصد ما يصل إلى 232 طفلاً يسافرون دون أي جهاز من هذا النوع

لا يوجد أي عذر للسير بمركبة تترك سلامة الأطفال وحياتهم لمصيرها، وأقل من ذلك أن يسافر الأطفال دون أي نظام لتثبيت الأطفال، المعروف اختصاراً بـ SRI، والذي يثبت أجسادهم في حال وقوع حادث.

ومع ذلك، تم تسجيل ما يصل إلى 232 حالة من قبل عناصر المختصين في شؤون المرور خلال الحملة الأخيرة التي روّجت لها الإدارة العامة للمرور للتحقق من استخدام مقاعد الأطفال المختلفة وحزام الأمان في حال تجاوز الطول 135 سم، وهو الحد المحدد للاستغناء عن أنظمة تثبيت الأطفال.

ومن بين 402.981 مركبة خضعت للفحص، رُصدت ما يصل إلى 4.000 مخالفة تتعلق باستخدام نظام التثبيت الإلزامي، سواء من قبل السائقين أو الركاب. كان 3.768 منها لبالغين، و232 المتبقية لقاصرين.

خلال الأسبوع الذي نُفذت فيه هذه الحملة للإدارة العامة للمرور بالتعاون مع وحدة المرور التابعة للحرس المدني وقوات الأمن المحلية والإقليمية الأخرى، قام العناصر بتسجيل ما يصل إلى 232 سائقاً لنقلهم أطفالاً في وضع غير قانوني.

ومن بين الحالات المرصودة، كان هناك ما يصل إلى 63 طفلاً يجلسون في المقاعد الأمامية دون استخدام أي نوع من أنظمة التثبيت، أما الباقون، أي 169، فكانوا يسافرون بحرية في المقاعد الخلفية.

السيارات السياحية والطرق التقليدية، الثنائي الأكثر مخالفة

وبحسب البيانات التي قدمتها الإدارة العامة للمرور، فمن بين 4.000 حالة مرصودة، صدرت 3.160 مخالفة لأشخاص كانوا يسافرون في سيارات سياحية، و704 لمركبات مخصصة لنقل البضائع، و87 لسيارات أجرة، و49 لحافلات.

ومن ناحية أخرى، كانت غالبية المخالفات المسجلة على الطرق التقليدية لأشخاص يقودون سيارات سياحية للاستخدام الخاص، إذ تمت معاقبة 2.409 مخالفات في هذا السياق (طريق-مركبة) مع غرامة مترتبة عليها، ليصل إجمالي المخالفات المرصودة على الطرق التقليدية إلى 2.941 مخالفة، مقابل 1.059 مخالفة على الطرق السريعة والأوتوستراد.

وقد تم رصد ما يقارب ثلث عدد العقوبات على الطرق التقليدية، مما يعني أن ركاب السيارات السياحية التي تسير على الطرق التقليدية هم الأكثر عرضة لنقل الأطفال دون أنظمة تثبيت الأطفال الإلزامية.

وعندها تطلق الإدارة العامة للمرور جرس الإنذار، ذلك أنه، وبحسب الإحصاءات التي يعتمدها الجهاز، يفقد ما يصل إلى 8 من كل 10 وفيات حياتهم على الطرق التقليدية. وفي عام 2018 وحده، لم يكن 185 متوفى كانوا يسافرون في سيارة سياحية أو شاحنة صغيرة يستخدمون حزام الأمان الإلزامي.

متى يمكن للأطفال التوقف عن استخدام أنظمة تثبيت الأطفال

فيما يخص الأطفال الذين يقل طولهم أو يساوي 135 سم، تجدر الإشارة إلى أن السفر بنظام تثبيت للأطفال أمر إلزامي، ويجب أن يكون هذا النظام مناسباً لوزنهم وطولهم.

وبعد قول ذلك، من الجدير بالذكر أن ليست جميع المقاعد أو المعززات توفر نفس مستويات الحماية، لذلك نوصي بشدة بمراجعة أفضل وأسوأ أنظمة تثبيت الأطفال قبل شراء أي منها.

يجب تركيب هذه الأجهزة في المقاعد الخلفية بشكل إلزامي، ولا يُسمح بتركيبها في المقاعد الأمامية إلا في هذه الحالات الثلاث فقط:

• إذا كانت المركبة لا تحتوي على مقاعد خلفية
• عندما تكون جميع المقاعد الخلفية مشغولة بالفعل بأطفال آخرين بنفس المواصفات
• في حال تعذر تركيب جميع أنظمة تثبيت الأطفال على تلك المقاعد الخلفية