La gamme moteurs de la Peugeot 308 s'élargit

Peugeot a annoncé un élargissement de la gamme de motorisations de son modèle compact, la 308. Il s’agit d’un élargissement uniquement dans le domaine des essence.

Les nouveautés sont au nombre de deux, venant compléter l’une des meilleures offres du segment C, l’un des plus disputés.

Les deux moteurs pourront être associés aussi bien à la carrosserie compacte qu’à la version break (SW), lancée il y a seulement quelques mois et qui connaît un grand succès. Basés tous deux sur le déjà connu 1.2 PureTech de PSA, ils seront proposés en deux niveaux de puissance.

Le premier est le 1.2L PureTech 110 CV S&S, qui répondra pleinement aux attentes de ceux qui recherchent un moteur essence souple, avec des performances suffisantes et un plaisir de conduite supérieur à la moyenne, puisqu’il offre, entre autres atouts, un bon couple de 205 Nm dès 1 500 tr/min. De plus, la consommation de ce petit tricylindre surprendra plus d’un conducteur, avec une valeur mixte homologuée de 4,6 litres aux 100 km, soit des émissions de CO2 de 105 g par kilomètre.

La seconde alternative est la 1.2L PureTech 130 CV S&S EAT6. Pour la première fois sur une Peugeot, un moteur essence à boîte automatique est également associé au système Start&Stop. Par ailleurs, la boîte automatique a bénéficié d’une nouvelle mise au point pour que son agrément d’utilisation et sa douceur de fonctionnement séduisent les plus exigeants. Elle est capable de verrouiller le convertisseur en roulant, ce qui limite les glissements et permet une réponse à l’accélérateur plus directe et plus agréable.

Sa consommation mixte est annoncée à 5,1 litres, avec des émissions de CO2 de 117 g par kilomètre. Il s’agit donc d’une combinaison particulièrement attractive pour ceux qui recherchent une compacte essence à boîte automatique. Les prix de départ de la 308 commencent à 14 900 euros.

Source | Peugeot

Fiche technique de cette voiture

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