La Honda Civic Type R atteint son objectif avec son cinquième et dernier record à Hungaroring

Les compactes sportives font preuve d’une évolution constante dans le monde automobile, ce qui leur a permis de rivaliser avec des véhicules plus puissants et efficaces. La Honda Civic Type R aspire à devenir la reine des compactes, un objectif qu’elle entend atteindre en conquérant différents circuits. Durant l’été 2018, la marque japonaise nous a montré une volonté claire de faire de la Civic Type R la compacte la plus rapide sur cinq circuits différents. Aujourd’hui, Honda y est parvenue en remportant la victoire sur le circuit hongrois de Hungaroring.

La Honda Civic Type R a déjà démontré, en réalisant le meilleur tour à Spa, Estoril et plusieurs autres circuits qui exigent un haut niveau d’efficacité pour décrocher le record. Sa dernière destination a été la Hongrie, où la compacte nippone a réussi à arrêter le chronomètre en 2:10.19 minutes grâce aux mains qui tenaient le volant et à la conception à la fois mécanique et aérodynamique de la Civic la plus radicale à ce jour.

Le circuit de Hungaroring compte un tracé de 4,3 kilomètres, répartis en 16 virages qui obligent les pilotes à donner le meilleur d’eux-mêmes sur l’asphalte. La responsabilité de conduire la Civic Type R pour dominer le circuit hongrois est revenue à Jenson Button, un pilote expérimenté à la carrière professionnelle digne d’admiration.

La Honda Civic Type R jouit déjà du prestigieux titre de véhicule à traction avant le plus rapide sur le Nürburgring, où elle a pulvérisé le record avec un temps de 7:43.08 minutes. Toutefois, la compacte japonaise est restée sur sa faim et souhaitait continuer à prouver sa valeur sur piste, c’est pourquoi Honda a décidé de parcourir l’Europe à la recherche de la gloire.

Avec un moteur de 2.0 litres et quatre cylindres, la Honda Civic Type R est capable de développer 320 CV de puissance et 400 Nm de couple. Avec ces chiffres, la compacte nippone peut atteindre les 100 km/h en seulement 5,7 secondes et une vitesse maximale de 264 km/h. Cependant, la puissance brute n’a pas été la seule alliée de la Civic Type R, mais aussi son aérodynamique travaillée et minutieuse, qui lui permet d’accomplir des prouesses dignes de voitures de sport.

Ainsi, la Honda clôt une nouvelle période de son histoire, où sa compacte la plus redoutable a marqué un avant et un après en conquérant cinq circuits. Pour l’instant, la marque japonaise n’a fait aucune déclaration concernant ses prochaines étapes, mais sans aucun doute la Civic Type R est devenue un rival redoutable pour la concurrence, puisqu’avec ce nouveau record elle se détache considérablement.

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