Honda Jazz Samochody hybrydowe Miejskie
Gama Honda Jazz e:HEV otrzymuje nowe poziomy wyposażenia
Mały miejski samochód Honda otrzymuje dwa poziomy wyposażenia do swojej wersji hybrydowej, które można już zarezerwować w Hiszpanii i które mają przystępną cenę.

Luty rozpoczyna się wiadomością, że mały miejski model Honda, Jazz e:HEV, został wzbogacony o dwa nowe poziomy wyposażenia. Nazywają się Advance i Sport i wprowadzają pewne zmiany w samochodzie, który zachowuje istotę modelu, ale oferuje wyróżniające go cechy.
W wersji Advance znajdziemy bardziej wyraźnie zaprojektowaną atrapę chłodnicy, a także przyciemnione reflektory, które nadają mu odrębny wygląd. Z przodu widać bardziej sportowy styl, a wzór zderzaków, zarówno przedniego, jak i tylnego, uzupełniono o nakładki w kolorze nadwozia, które podkreślają zamierzony, odrębny wizerunek.

W wersji Sport samochód trafia do sprzedaży w kolorze Gris Urban. Obejmuje również nowy wzór przedniego i tylnego zderzaka z ażurową sportową atrapą chłodnicy. Czarne błyszczące lusterka boczne oraz 16-calowe felgi aluminiowe o ekskluzywnym wzorze podkreślają dynamiczny charakter Jazz e:HEV.
Patrząc na wnętrze, widać konkretne ulepszenia, które nadają mu sportowy charakter. Fotele wykończono ekskluzywną tapicerką z czarnego ekoskóry i szarej skóry syntetycznej. Trzyramienna kierownica ma przeszycia w tym samym stylu, które pojawiają się także na centralnym podłokietniku i panelach drzwi.

Wyższa wydajność
Jazz e:HEV otrzymał również ulepszenia silnika. Składa się z silnika spalinowego połączonego z dwoma silnikami elektrycznymi. Jeden z nich pełni funkcję generatora, a drugi odpowiada za napęd. Ten drugi dodaje 10 kW mocy, czyli 14 KM. Łącznie układ osiąga moc 90 kW, co odpowiada 120 KM.
Emisja zanieczyszczeń Jazz e:HEV wynosi 104 g/km w wersji Advance, natomiast w wersji Sport nieznacznie wzrasta, do 106 g/km. Aby poprawić prowadzenie, pracowano nad zawieszeniem, zwłaszcza w wersji Sport.
Kąt pochylenia przedniej części nadwozia zmniejszono o 8%, a w tylnej zwiększono o 20%. Dzięki temu prowadzenie jest bardziej dynamiczne. Nowe, sztywniejsze amortyzatory zapewniają lepszą trakcję i poprawiają stabilność samochodu na zakrętach.
Odnowiony Jazz e:HEV ma zdolność holowania 500 kg, co pozwala mu ciągnąć małe przyczepy lub bagażnik rowerowy. We wnętrzu najważniejsza jest przestrzeń. Zbiornik paliwa umieszczono centralnie w podwoziu, co jest cechą wyjątkową i pozwala dostosować przestrzeń wewnętrzną dzięki systemowi Honda Magic Seat.
Jeśli spojrzymy na wyposażenie, znajdziemy systemy wspomagania kierowcy. Samochód wyposażono w kamerę wysokiej rozdzielczości, która rejestruje warunki na drodze i rozpoznaje znaki drogowe napotykane w każdej podróży. W razie zderzenia dziesięć poduszek powietrznych w pełni chroni pasażerów, zwiększając bezpieczeństwo.
Ceny nowych wersji wyposażenia Jazz e:HEV
Te dwa nowe poziomy wyposażenia są dostępne od tego miesiąca lutego w Hiszpanii. Ceny prezentują się następująco, z uwzględnieniem finansowania w Honda Bank:
- Jazz 1.5 i-MMD Advance: 26.400€
- Jazz 1.5 i-MMD Sport: 27.950€
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro