La Kia Stonic se met à jour et se prépare à recevoir la technologie mild-hybrid sur ses motorisations

La Kia Stonic a réussi à se tailler une place importante dans le segment ultra-concurrentiel des SUV urbains ou B-SUV, non seulement grâce à son esthétique et à sa technologie embarquée, mais aussi grâce à un prix qui met la concurrence en difficulté. Mais aujourd’hui, après deux ans sur le marché, la Kia Stonic doit se mettre à jour et, contrairement à ce qui se passe habituellement, ces changements se concentrent à peine sur l’amélioration de son esthétique, mais portent davantage sur son équipement et ses motorisations.

Extérieurement, la Kia Stonic ne présentera aucun changement, à l’exception des nouveaux feux full LED, qui visent à élargir les possibilités de personnalisation de ce B-SUV. Pour cela, la marque nous propose un nouveau design de jantes de 16 pouces ainsi que de nouvelles couleurs de carrosserie Storm Grey et Azure Blue, portant ainsi la palette à neuf couleurs. S’ajoute également la couleur Zest Yellow pour le toit qui, combinée aux deux nouvelles couleurs de carrosserie, permet de réaliser jusqu’à 20 combinaisons de couleurs.

À l’intérieur, les changements vont dans le même sens, en élargissant les possibilités de personnalisation avec les nouveaux packs de couleurs bleu et jaune. Ainsi, les futurs propriétaires de la Kia Stonic pourront choisir entre quatre packs de couleurs selon l’équipement et le marché. Cette touche de couleur intérieure s’accompagne d’un nouvel écran tactile de 8 pouces pour le système multimédia, proposé de série, avec connexion Bluetooth et compatibilité Apple CarPlay et Android Auto. La deuxième version des services télématiques UVO Connect sera également proposée, ainsi qu’un écran haute résolution de 4,2 pouces intégré au tableau de bord.

Mais l’un des grands atouts de la Kia Stonic pour continuer à se maintenir en tête du segment B-SUV est sans aucun doute la mise à jour de ses moteurs. On y trouve notamment la technologie mild-hybrid de 48 V du nouveau moteur EcoDynamics+ associé au bloc 1.0 T-GDi bien connu, qui intègre une batterie compacte destinée à améliorer l’efficacité et à réduire les émissions de ce moteur. Il sera disponible en versions de 100 CV ou 120 CV, et pourra être associé à une boîte manuelle intelligente iMT ou à une boîte automatique DCT à sept rapports. Les autres moteurs thermiques ont également été révisés pour gagner en efficacité, et le 1.0 T-GDi pourra désormais être équipé d’une nouvelle boîte manuelle à six rapports ou de la boîte automatique DCT à sept rapports.

En matière de sécurité, la nouvelle Kia Stonic proposera six airbags et des points d’ancrage ISOFIX aux places arrière, ainsi qu’un large éventail d’aides à la conduite, comme l’Assistant de Prévention de Collision Frontale avec reconnaissance des piétons, véhicules et cyclistes, l’Assistant de Maintien dans la voie, le Régulateur de Vitesse Intelligent, l’Alerte d’angle mort avec assistance à l’évitement, ou encore l’Assistant Intelligent de Limitation de Vitesse, entre autres.

Pour le moment, les prix de la Kia Stonic ne sont pas connus, mais ils ne devraient pas tarder à être annoncés, puisque son arrivée sur les marchés européens est prévue pour le quatrième trimestre 2020.

Fiche technique de cette voiture

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