La Lexus LC 500 monte un moteur V8 et supprime le moteur hybride pour une édition limitée

Lexus a surpris avec une décision assez étrange en cette période. Et pour cause, elle vient de supprimer la LC 500h, la variante hybride du modèle, au profit d’un surprenant moteur V8 qui dépasse de loin la puissance et les performances du moteur le plus durable. Un changement assez important qui a entraîné la disparition de ce moteur et l’arrivée d’un bloc qui lui apporte davantage de puissance et de présence.

La Lexus LC 500h disposait d’un moteur V6 de 3,5 litres, associé à deux moteurs électriques et à une petite batterie lithium-ion. Avec cet ensemble, elle atteignait une puissance combinée de 359 CV. Grâce à cet équipement, elle accélérait de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et atteignait une vitesse maximale de 250 km/h.

La nouvelle Lexus LC 500 est équipée d’un moteur V8 de 5,0 litres qui délivre une puissance de 478 CV et un couple de 539 Nm. Ce moteur est associé à une boîte automatique à dix rapports. Avec ce moteur, elle peut atteindre 100 km/h à partir de l’arrêt en 4,4 secondes et une vitesse maximale de 270 km/h.

La Lexus LC 500 se décline aussi en édition spéciale baptisée Inspiration Series, qui comprend plusieurs éléments spécifiques. On la reconnaît à sa carrosserie peinte en Smoke Matte Grey, à son toit en fibre de carbone et à ses jantes en alliage de 21 pouces à finition mate. À cela s’ajoutent des détails décoratifs noirs, des feux teintés et un becquet arrière en fibre de carbone. Elle dispose également d’une direction arrière active et d’étriers de frein rouges.

Intérieur élégant

À l’intérieur, on trouve des sièges sport, des plaques commémoratives sur les seuils de portes et une plaque portant le numéro de série de chaque exemplaire, placée sur la console centrale. Derrière le volant chauffant, un affichage tête haute a été installé, ainsi qu’un système audio premium Mark Levinson.

Une version décapotable pour compléter l’offre

La version roadster du modèle sous la Inspiration Series reprend le même design que le coupé, adapté au style qui met en valeur la version décapotable. Elle intègre également un différentiel à glissement limité et un système Climate Concierge avec chauffage au niveau de la partie supérieure de la carrosserie.

Ces deux versions de la Lexus LC 500 arriveront pour l’instant sur le marché américain en quantités très limitées. De la version coupé, 200 unités seront produites, tandis que la version décapotable comptera 350 unités sur le marché américain.