Lexus LC 500 otrzymuje silnik V8 i rezygnuje z napędu hybrydowego w ramach limitowanej edycji

Lexus zaskoczył dość nietypowym posunięciem jak na obecne czasy. Otóż właśnie zrezygnował z wariantu hybrydowego LC 500h, stawiając na zaskakujący silnik V8, który znacznie przewyższa moc i osiągi najbardziej ekologicznego silnika. Jest to dość istotna zmiana, która doprowadziła do wycofania tego silnika i wprowadzenia bloku zapewniającego większą moc i presję.

Lexus LC 500h był wyposażony w silnik V6 o pojemności 3,5 litra, połączony z dwoma silnikami elektrycznymi i niewielką baterią litowo-jonową. Dzięki temu zestawowi osiągał łączną moc 359 KM. Z tym wyposażeniem przyspieszał od 0 do 100 km/h w 4,7 sekundy i osiągał prędkość maksymalną 250 km/h.

Nowy Lexus LC 500 wyposażony jest w silnik V8 o pojemności 5,0 litra, który generuje moc 478 KM i moment obrotowy 539 Nm. Silnik ten współpracuje z dziesięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Z tym silnikiem może osiągnąć 100 km/h z miejsca w 4,4 sekundy i rozpędzić się do prędkości maksymalnej 270 km/h.

Lexus LC 500 pojawia się także w specjalnej edycji o nazwie Inspiration Series, która obejmuje kilka specyficznych elementów. Rozpoznać ją można po nadwoziu malowanym na kolor Smoke Matte Grey, dachu z włókna węglowego oraz aluminiowych felgach o średnicy 21 cali z matowym wykończeniem. Do tego dochodzą czarne detale dekoracyjne, przyciemniane reflektory i tylny spojler z włókna węglowego. Ponadto wyposażono go w aktywne skrętne tylne koła oraz czerwone zaciski hamulcowe.

Eleganckie wnętrze

We wnętrzu znajdziemy sportowe fotele, pamiątkowe tabliczki na progach drzwi oraz tabliczkę z numerem seryjnym każdej sztuki umieszczoną na centralnej konsoli. Za podgrzewaną kierownicą zamontowano wyświetlacz head-up, a także premium system audio Mark Levinson.

Wersja kabriolet uzupełniająca ofertę

Wersja roadster modelu w ramach Inspiration Series zachowuje ten sam design co coupé, dostosowany jednak do stylu podkreślającego walory wersji z otwartym dachem. Posiada także mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz system Climate Concierge z ogrzewaniem w górnej części nadwozia.

Te dwie wersje Lexusa LC 500 trafią na razie na rynek Stanów Zjednoczonych w bardzo ograniczonych ilościach. Z wersji coupé wyprodukowanych zostanie 200 sztuk, natomiast wersja kabriolet będzie miała 350 sztuk na rynku amerykańskim.