La Nissan Z Proto devance la 400Z, mais contre qui celle-ci se mesurera-t-elle à son arrivée ?

Après tant de mois d’attente, Nissan nous a enfin dévoilé la Z Proto, la concept car chargée d’annoncer la très attendue 400Z. Et ce nom sera celui employé pour donner vie au modèle de série qui perpétuera l’héritage de la saga Z avec enthousiasme et beaucoup d’envie. Cependant, et en raison de la longue carrière de la Nissan 370Z sans aucune mise à jour apparente, ses rivaux ont progressé à un rythme plus soutenu. Partant de ce constat, une question nous vient à l’esprit : contre qui la Nissan 400Z se mesurera-t-elle à son arrivée ?

Il est vrai qu’il est difficile de prédire avec certitude les rivaux les plus directs d’un véhicule qui n’existe même pas encore. Mais compte tenu de la proximité de la Z Proto avec un véhicule de série et de l’héritage de la 370Z, on peut se faire une idée assez juste.

Audi TTRS

Rares sont désormais les marques qui s’aventurent dans le segment des petites sportives, et Audi fait partie des rares à persévérer dans ce segment avec l’acclamée TT. Mais pour accentuer encore la formule, les ingénieurs d’Ingolstadt y ont ajouté le sigle RS.

Grâce à lui, la Audi TT devient une véritable R8 de poche, qualificatif mérité grâce à une esthétique des plus piquantes et à un moteur menacé de disparition. Car sous le capot de la Audi TTRS se trouve un bloc cinq cylindres de 2,5 litres capable de délivrer 400 CV et 480 Nm de couple, des chiffres qui lui permettent d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.

Porsche 718 Cayman GT4

Avec un ensemble très pur, la Porsche 718 Cayman GT4 arrive, variante plus performante et plus radicale de la sportive allemande. Outre une esthétique plus agressive, la GT4 se distingue par un élément menacé de disparition, et qui sera également présent sur la Nissan 400Z : une boîte de vitesses manuelle.

Derrière son ornementation séduisante se cache un six cylindres à plat atmosphérique capable de produire pas moins de 420 CV et 420 Nm de couple. Ces chiffres se traduisent sur l’asphalte par un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et une vitesse maximale de 304 km/h.

BMW M2 Competition

La BMW ne pouvait pas non plus manquer à la bataille, et son adversaire le plus proche de la future Nissan 400Z est, sans aucun doute, la BMW M2 Competition. Cette version s’impose comme une étape avant l’increvable CS et comme un échelon au-dessus de la M2 tout court, dont la production a déjà pris fin.

Sous une silhouette imposante et brutale se cache un moteur très proche de celui qui équipera la japonaise, bien qu’avec une configuration différente : un six cylindres en ligne suralimenté par turbo qui développe 411 CV et 550 Nm de couple, des chiffres qui peuvent également être gérés par une boîte manuelle et qui promettent un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et une vitesse maximale de 270 km/h.