La nouvelle Citroën C4 est désormais une réalité, mais à qui se mesure-t-elle sur le marché ?

Il y a quelques jours à peine, Citroën frappait fort avec la nouvelle génération de la C4, un modèle qui se réinvente en reprenant des valeurs de ses ancêtres et en s’habillant d’une bonne dose de modernité, de distinction et de technologie. Car la marque aux deux chevrons a décidé de laisser derrière elle le design anodin de la dernière génération de sa compacte pour adopter un nouveau langage stylistique, qui s’inspire des canons utilisés par les modèles les plus anciens de la firme. Pourtant, malgré la personnalité que dégage la nouvelle C4, il ne faut pas oublier un marché difficile, prêt à tout.

Citroën a en effet su changer les règles du jeu avec cette troisième génération de la C4, qui reprend aussi plusieurs aspects de la première. L’arsenal technologique que promet la compacte, désormais plus proche du crossover, est également un atout, mais quelle est la concurrence qui veut contrer la nouvelle C4 ?

Toyota C-HR

La Toyota joue depuis des années dans la cour des hybrides, ce qui lui a donné la légitimité nécessaire pour s’imposer comme l’une des marques qui dominent le mieux le terrain. Aujourd’hui, la Citroën C4 arrive avec une variante 100 % électrique et, bien que la Toyota C-HR combine pour l’instant un moteur électrique avec un moteur thermique, elle se présente comme un rival redoutable pour la Française.

Sous le capot, on trouve un attrayant mariage entre un quatre-cylindres de 98 CV et un moteur électrique de 72 CV, capable de porter la puissance totale à 122 CV. À cela s’ajoutent des consommations dérisoires, qui garantissent une expérience bien plus profitable tant pour le conducteur que pour son portefeuille.

Kia XCeed

La Kia a démontré il y a quelques années que les choses bien faites portent leurs fruits, et sa dernière gamme en est la preuve irréfutable. Aujourd’hui, la famille Ceed a connu une croissance exponentielle grâce au XCeed, variante crossover qui n’entend pas céder face à la Citroën.

Outre une large gamme de motorisations diesel et essence, la marque sud-coréenne propose aussi une variante hybride rechargeable qui pourrait compliquer la conquête de la C4 électrique. Cette version PHEV de la Kia XCeed associe un moteur électrique de 44,5 kW, une batterie lithium de 8,9 kWh et un moteur essence 1.6 GDI, un cocktail qui délivre une puissance de 141 CV et une autonomie selon le cycle WLTP de 48 kilomètres.

Hyundai Kona

Enfin, de manière plus urbaine, la Hyundai Kona constitue elle aussi une alternative possible à cette nouvelle Citroën C4. C’est il y a quelques années que la marque coréenne a présenté ce SUV efficace, conçu pour affronter la ville sans trop de complications, et il reprend aujourd’hui tout son sens lorsqu’on envisage un rival éventuel à cette nouvelle proposition de la marque aux deux chevrons.

Dans sa gamme de motorisations, on trouve un large éventail d’options, des moteurs thermiques jusqu’aux propulsions 100 % électriques. Dans ce contexte, la Hyundai Kona devient un modèle à prendre très au sérieux si l’on souhaite acquérir un véhicule moderne, technologique et efficient, trois qualités que Citroën promet d’offrir avec la nouvelle C4.