O novo Citroën C4 já é uma realidade, mas com quem se confronta no mercado?

Há poucos dias, a Citroën dava um golpe na mesa com a nova geração do C4, um modelo que se reinventa ao recuperar valores dos seus antecessores e revestindo-se de uma boa dose de modernidade, distinção e tecnologia. É que a marca dos dois chevrons decidiu deixar para trás o anódino design da última geração do seu compacto para entrar numa nova linguagem de design que recorre a cânones utilizados pelos modelos mais veteranos da marca. No entanto, e apesar da personalidade que o novo C4 transmite, não devemos esquecer um mercado duro que está disposto a tudo.

É que a Citroën soube mudar as regras do jogo com esta terceira geração do C4, que também recupera vários aspetos presentes na primeira geração. O arsenal tecnológico que o compacto francês — agora mais crossover — promete também é uma vantagem, mas, qual é a concorrência que pretende travar o novo C4?

Toyota C-HR

O Toyota C-HR joga há anos na liga dos híbridos, o que lhe confere a categoria suficiente para se afirmar como uma das marcas que melhor domina o terreno. Agora, o Citroën C4 chega com uma variante 100% elétrica e, embora o Toyota C-HR combine de momento um motor elétrico com um de combustão, apresenta-se como um duro adversário para o francês.

No seu interior encontramos um atrativo casamento entre um propulsor de quatro cilindros de 98 CV e outro elétrico de 72 CV, capaz de fazer com que a potência total seja de 122 CV. A isto, devemos somar consumos irrisórios que garantem uma experiência muito mais frutífera tanto para o condutor como para a sua carteira.

Kia XCeed

O Kia demonstrou há alguns anos que as coisas bem feitas dão frutos, e o seu último conjunto de veículos é prova irrefutável disso. Atualmente, a família Ceed cresceu exponencialmente graças ao XCeed, variante crossover que não está disposta a ceder perante a imposição da Citroën.

Para além de um vasto leque de motores a gasóleo e gasolina, a marca sul-coreana também oferece uma variante híbrida plug-in que pode complicar a conquista ao C4 elétrico. Esta opção PHEV do Kia XCeed é composta por um motor elétrico de 44,5 kW, uma bateria de lítio de 8,9 kWh e um motor a gasolina 1.6 GDI, combinação que garante uma potência de 141 CV e uma autonomia, segundo o ciclo WLTP, de 48 quilómetros.

Hyundai Kona

Do Hyundai, e de forma mais urbana, chega também uma possível alternativa a este novo Citroën C4, o Kona. Foi há alguns anos que a marca coreana apresentou ao mundo este eficaz SUV concebido para enfrentar a cidade sem grandes complicações, e agora volta a fazer sentido quando pensamos num possível rival para esta nova proposta da marca dos dois chevrons.

Dentro da sua gama de motores, encontramos um amplo leque de opções que vai desde motores de combustão até propulsores 100% elétricos. Com esta premissa, o Hyundai Kona torna-se um modelo a ter muito em conta se estivermos a pensar em adquirir um veículo moderno, tecnológico e eficiente, três características que a Citroën promete oferecer com o novo C4.