Nowy Citroën C4 już jest faktem, ale z kim konkuruje na rynku?

Kilka dni temu Citroën mocno zaznaczył swoją obecność nową generacją C4, modelu, który odnawia się, czerpiąc wartości od swoich poprzedników i łącząc je z dużą dawką nowoczesności, elegancji i technologii. Marka z dwoma szewronami postanowiła pożegnać się z nijakim wzornictwem poprzedniej generacji swojego kompaktowego modelu i wejść w nowy język projektowy, który sięga po kanony stosowane w najstarszych modelach firmy. Jednak mimo osobowości, którą emanuje nowy C4, nie możemy zapominać o trudnym rynku, który jest gotów na wszystko.

Citroën potrafił zmienić zasady gry tą trzecią generacją C4, która także czerpie z kilku aspektów obecnych w pierwszym modelu. Arsenał technologiczny, który obiecuje ten kompakt, teraz bardziej crossoverowy, to także jego atut, ale jaka jest ta konkurencja, która chce powstrzymać nowego C4?

Toyota C-HR

Toyota od lat przoduje w segmencie hybryd, co dało mu wystarczający prestiż, by stać się jedną z marek najlepiej radzących sobie na tym terenie. Teraz Citroën C4 pojawia się w wersji w 100% elektrycznej, a choć Toyota C-HR na razie łączy silnik elektryczny ze spalinowym, prezentuje się jako groźny przeciwnik dla francuskiego modelu.

Pod maską znajdujemy atrakcyjne połączenie czterocylindrowego silnika o mocy 98 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 72 KM, dzięki czemu łączna moc wynosi 122 KM. Do tego należy dodać śmiesznie niskie zużycie paliwa, które gwarantuje znacznie bardziej satysfakcjonujące doświadczenie zarówno dla kierowcy, jak i dla jego portfela.

Kia XCeed

Kia kilka lat temu pokazał, że dobrze wykonane rzeczy przynoszą owoce, a jego najnowsza gama pojazdów jest tego niepodważalnym dowodem. Obecnie rodzina Ceed rozrosła się w ogromnym tempie dzięki XCeed, wariantowi crossover, który nie zamierza ustąpić przed dominacją Citroëna.

Oprócz bogatej oferty silników wysokoprężnych i benzynowych południowokoreańska marka oferuje również wersję hybrydową typu plug-in, która może utrudnić zdobycie rynku elektrycznemu C4. Ta opcja PHEV w modelu Kia XCeed składa się z silnika elektrycznego o mocy 44,5 kW, litowo-jonowej baterii o pojemności 8,9 kWh i benzynowego silnika 1.6 GDI, co daje łączną moc 141 KM oraz zasięg według cyklu WLTP wynoszący 48 kilometrów.

Hyundai Kona

Z kolei Hyundai, w bardziej miejskim wydaniu, to również możliwa alternatywa dla nowego Citroëna C4: Kona. Kilka lat temu koreańska marka pokazała światu ten skuteczny SUV, zaprojektowany do sprawnego poruszania się po mieście, a teraz nabiera on znaczenia, gdy myślimy o potencjalnym rywalu dla tej nowej propozycji ze strony marki z dwoma szewronami.

W jego gamie silników znajdujemy szeroki wybór opcji, od silników spalinowych po w pełni elektryczne jednostki napędowe. Dzięki temu Hyundai Kona staje się modelem, o którym warto pamiętać, jeśli myślimy o nowoczesnym, technologicznym i oszczędnym pojeździe, trzy cechy, które Citroën obiecuje zaoferować w nowym C4.