La nouvelle Ford Puma aura une version électrique et s'appellera Gen-E

La version électrique de la nouvelle Ford Puma est en route, comme vient de le confirmer le constructeur lui-même, et sera présentée à la fin de cette même année. Comme les versions à moteur thermique, la Ford Puma Gen-E sortira également de la chaîne d’assemblage de l’usine de Ford Otosan, située à Craiova (Roumanie).

Bien que le constructeur américain n’ait pas fourni davantage d’informations sur ce nouveau modèle électrique, étant donné qu’il reposera sur la même plateforme que les fourgonnettes E-Transit Courier et E-Tourneo Courier, nous pouvons nous faire une bonne idée de ses caractéristiques techniques. Avec un moteur de 100 kW de puissance accompagné d’un pack de batteries de 55 kWh, l’autonomie des deux modèles se situe, selon le constructeur, légèrement au-dessus de 300 km selon le cycle d’homologation WLTP. Un chiffre qui pourrait être encore un peu plus élevé si l’on tient compte du meilleur coefficient aérodynamique attendu pour la nouvelle Puma Gen-E.

Par ailleurs, en ce qui concerne le processus de recharge du pack de batteries, Ford promet pour les deux modèles de sa gamme de véhicules utilitaires une puissance maximale supportée de 100 kW en courant continu. Ce qui, selon le constructeur, permet de faire passer la charge de 10 à 80 % en moins de 35 minutes. De même, lorsqu’il faut recourir à une borne de recharge en courant alternatif, la puissance maximale supportée est de 11 kW, permettant ainsi de compléter une recharge depuis 10 % en un peu plus de cinq heures et demie.

Jeune et ludique

En ce qui concerne l’équipement de la nouvelle Ford Puma Gen-E, en nous basant sur les versions thermiques, on peut obtenir quelques indices. Ford a voulu mettre en avant le nouveau cockpit au style sportif de ce nouveau modèle, ainsi que la MegaBox. Il s’agit d’un espace de rangement supplémentaire d’une capacité de 80 litres, situé au plancher du véhicule, qui agrandit l’espace total pour transporter des bagages et d’autres objets jusqu’à 456 litres. Les systèmes d’aide à la conduite de dernière génération ne manquent pas non plus, avec caméra à 360 degrés, assistance au freinage d’urgence en marche arrière et en trafic transversal.

Outre le lancement de la Ford Puma Gen-E, le constructeur américain a également annoncé son intention de commercialiser sur le marché européen un second modèle électrique qui sortira de l’usine de Cologne en Allemagne, bien qu’il n’ait pas pour le moment donné davantage de détails à ce sujet.

Fiche technique de cette voiture

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