Der neue Ford Puma wird eine Elektroversion haben, die Gen-E heißen wird

Die Elektroversion des neuen Ford Puma ist auf dem Weg, wie der Hersteller selbst soeben bestätigt hat, und wird Ende dieses Jahres vorgestellt. Wie die Modelle mit Verbrennungsmotor wird auch der Ford Puma Gen-E aus der Montagelinie des Werks von Ford Otosan in Craiova (Rumänien) vom Band laufen.

Der amerikanische Hersteller hat zwar keine weiteren Informationen zu diesem neuen Elektromodell veröffentlicht, doch da es auf derselben Plattform wie die Transporter E-Transit Courier und E-Tourneo Courier basieren wird, können wir uns ein ziemlich gutes Bild von seinen technischen Daten machen. Mit einem Antrieb von 100 kW Leistung in Verbindung mit einem Batteriepaket von 55 kWh liegt die Reichweite beider Modelle laut Hersteller nach dem WLTP-Zyklus leicht über 300 km. Eine Zahl, die sogar noch etwas höher ausfallen könnte, wenn man den voraussichtlich besseren Luftwiderstandsbeiwert des neuen Puma Gen-E berücksichtigt.

Was den Ladevorgang des Batteriepakets betrifft, verspricht Ford für beide Modelle seiner Nutzfahrzeugpalette eine maximal unterstützte Ladeleistung von 100 kW an Gleichstrom. Dadurch lässt sich laut Hersteller der Ladestand von 10 auf 80 Prozent in weniger als 35 Minuten erhöhen. Wenn man dagegen auf einen Ladepunkt mit Wechselstrom zurückgreifen muss, beträgt die maximal unterstützte Leistung 11 kW. Damit lässt sich ein Ladevorgang von 10 Prozent in knapp fünfeinhalb Stunden abschließen.

Jung und verspielt

Was die Ausstattung des neuen Ford Puma Gen-E betrifft, lassen sich mit Blick auf die Verbrennerversionen einige Anhaltspunkte gewinnen. Ford hat besonders das neue Cockpit im sportlichen Design dieses neuen Modells hervorheben wollen, ebenso wie die sogenannte MegaBox. Ein zusätzlicher Stauraum mit 80 Litern Fassungsvermögen im Fahrzeugboden, der den Gesamtraum für Gepäck und andere Gegenstände erweitert, auf bis zu 456 Liter. Auch die Fahrassistenzsysteme der neuesten Generation fehlen nicht, mit 360-Grad-Kamera, Notbremsassistent beim Rückwärtsfahren und im Querverkehr.

Neben der Markteinführung des Ford Puma Gen-E hat der amerikanische Hersteller außerdem angekündigt, ein zweites Elektromodell auf dem europäischen Markt anbieten zu wollen, das aus dem Werk in Köln in Deutschland kommen wird. Weitere Einzelheiten dazu hat er allerdings vorerst noch nicht genannt.

Technische Daten dieses Autos

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