La nouvelle Hyundai Bayon est désormais disponible en Espagne, et voici ses prix

David Lopez    @espacionblanco    2 May 2024     4 min.
La nouvelle Hyundai Bayon est désormais disponible en Espagne, et voici ses prix

Hyundai lance en Espagne la commercialisation de la Bayon, qui avait fait l’objet d’une mise à jour sur plusieurs points au début de l’année

Hyundai Bayon 2024 (1)

Après près de trois ans sur le marché, c’est au début de cette année que Hyundai a enfin décidé de mettre à jour la Bayon, un modèle conçu pour concurrencer le très disputé segment des B-SUV, face à des rivales très sérieuses comme la SEAT Arona, la Volkswagen T-Cross ou la Škoda Kamiq, pour n’en citer que quelques-unes. Aujourd’hui, quelques mois après cette présentation, la Bayon arrive enfin en Espagne.

Nous vous avons déjà présenté en détail, en son temps, les changements apportés à la Hyundai Bayon, mais rappelons que les principaux, en ce qui concerne l’extérieur, concernent la partie avant, avec un groupe optique au design plus raffiné et une calandre plus grande qui entraîne le redessin du pare-chocs. Sur les flancs apparaissent de nouvelles jantes de 16 ou 17 pouces et une ligne d’épaule qui se prolonge jusqu’à un arrière doté d’une nouvelle signature lumineuse pour les feux, et de zones désormais peintes comme le reste de la carrosserie. Une carrosserie qui, d’ailleurs, peut désormais être peinte dans quatre nouvelles couleurs, portant le total à neuf.

Hyundai Bayon 2024 (2)

À l’intérieur, la Hyundai Bayon gagne en technologie avec la mise à jour du tableau de bord et du système multimédia, qui pourra être maintenu à jour grâce aux mises à jour OTA désormais disponibles. Par ailleurs, nous savons maintenant que la Bayon sera proposée en trois finitions, la première étant dénommée Klass, et comprenant notamment les éléments suivants :

  • Airbags conducteur, passager, latéraux avant et rideaux
  • Freins à disque sur les deux essieux
  • Système Stop & Go
  • Système actif d’alerte de franchissement involontaire de ligne
  • Système d’assistance au freinage d’urgence FCA
  • Climatisation manuelle
  • Régulateur de vitesse
  • Contrôle de la pression des pneumatiques
  • Assistant intelligent de limitation de vitesse
  • Limiteur de vitesse manuel
  • Capteur de stationnement arrière
  • Caméra de recul avec guides actifs
  • Système actif de maintien dans la voie LFA
  • Chargeur USB
  • Système multimédia avec écran tactile de 10,25 pouces
  • Bluetooth, Android Auto et Apple CarPlay
  • Vitres légèrement teintées
  • Phares halogènes à projection
  • Capteur d’allumage automatique des feux
  • Feux de jour LED
  • Calandre noire
  • Rétroviseurs à réglage électrique et dégivrants
  • Jante en acier de 15 pouces
  • Banquette arrière rabattable

Hyundai Bayon 2024 (7)

La finition suivante est dénommée Maxx et ajoute à la précédente les éléments suivants :

  • Système de détection des angles morts avec alerte de trafic arrière
  • Tableau de bord entièrement numérique de 10,25 pouces
  • Port USB pour les places arrière
  • Vitres teintées
  • Feux avant LED avec fonction d’éclairage directionnel
  • Jantes en alliage de 16 pouces
  • Lève-vitres électriques

Hyundai Bayon 2024 (8)

La dernière finition disponible pour la Hyundai Bayon s’appelle Tecno et ajoute à la précédente les éléments suivants :

  • Climatisation automatique
  • Système automatique de dégivrage
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique progressive
  • Sélecteur de modes de conduite
  • Capteur de pluie
  • Chargeur de téléphone sans fil
  • Chargeur USB
  • Feux arrière à LED
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Calandre noir brillant
  • Accoudoir avant coulissant

Hyundai Bayon 2024 (4)

Sur le plan mécanique, la Hyundai Bayon voit son offre reposer sur des moteurs essence, le premier étant le 1.2 MPI d’une puissance de 79 CV et d’un couple de 113 Nm, associé à une boîte manuelle à cinq rapports affichant une consommation combinée de 5,6 l/100 km ; le second est le moteur 1.0 T-GDI d’une puissance de 100 CV et d’un couple de 172 Nm, pouvant être associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une boîte automatique DCT à sept rapports. Cette dernière motorisation fait appel à la technologie hybride légère et reçoit donc l’étiquette ECO, bien qu’elle ne réduise la consommation que de 0,4 l/100 km par rapport à la motorisation MPI.

La nouvelle Hyundai Bayon est désormais disponible sur le marché espagnol, à des prix qui débutent aux montants suivants, hors remises commerciales éventuelles :

MOTORISATION ÉTIQUETTE FINITION PRIX
1.2 MPI 79 CV C Klass 23 455 euros
1.0 T-GDI 100 CV ECO Klass 25 205 euros
1.2 MPI 79 CV C Maxx 24 705 euros
1.0 T-GDI 100 CV ECO Maxx 24 455 euros
1.0 T-GDI AUTO 100 CV ECO Maxx 27 555 euros
1.0 T-GDI 100 CV ECO Tecno 28 255 euros
1.0 T-GDI AUTO 100 CV ECO Tecno 29 355 euros

Fiche technique de cette voiture


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