O novo Hyundai Bayon já está disponível em Espanha e estes são os seus preços

Depois de quase três anos no mercado, foi no início deste ano que a Hyundai decidiu finalmente atualizar o Bayon, um modelo que chegou para competir no concorrido mercado B-SUV contra rivais muito sérios como o SEAT Arona, o Volkswagen T-Cross ou o Škoda Kamiq, para citar alguns. Agora, passados alguns meses desde essa apresentação, o Bayon chega finalmente a Espanha.

Já vos contámos oportunamente as alterações que o Hyundai Bayon sofreu de forma mais detalhada, mas recordemos que as principais no que se refere ao exterior se concentram na frente, com um grupo ótico de design mais refinado, juntamente com uma grelha de maior dimensão que provoca a redefinição do para-choques. Nas laterais surgem novas jantes de 16 ou 17 polegadas e uma linha de ombro que chega até uma traseira com nova assinatura luminosa para os faróis, e zonas agora pintadas como o resto da carroçaria. Uma carroçaria que, aliás, pode agora ser pintada em quatro novas cores, perfazendo um total de nove.

No interior, o Hyundai Bayon torna-se agora mais tecnológico com a atualização do painel de instrumentos e do sistema de infoentretenimento, que poderá manter-se atualizado graças às atualizações OTA que agora pode receber. De qualquer forma, já sabemos que o Bayon estará disponível em três acabamentos, sendo o primeiro deles denominado Klass e no qual se incluem elementos como os seguintes:

• Airbag do condutor, do passageiro, laterais dianteiros e de cortina
• Travões de disco em ambos os eixos
• Sistema Stop & Go
• Sistema ativo de correção involuntária de faixa
• Sistema de assistência à travagem de emergência FCA
• Climatizador manual
• Controlo de cruzeiro
• Controlo da pressão dos pneus
• Assistente inteligente de limite de velocidade
• Limitador manual de velocidade
• Sensor de estacionamento traseiro
• Câmara de estacionamento traseira com guias ativas
• Sistema ativo de manutenção de faixa LFA
• Carregador USB
• Sistema de infoentretenimento com ecrã tátil de 10,25 polegadas
• Bluetooth, Android Auto e Apple CarPlay
• Vidros ligeiramente escurecidos
• Faróis halogéneos de projeção
• Sensor de luzes automáticas
• Luz diurna LED
• Grelha em cor preta
• Retrovisores com ajustes elétricos e aquecidos
• Jante de aço de 15 polegadas
• Bancos traseiros rebatíveis

O acabamento seguinte é o denominado Maxx, que acrescenta ao anterior elementos como os seguintes:

• Sistema de deteção de ângulo morto com alerta de tráfego traseiro
• Painel de instrumentos totalmente digital de 10,25 polegadas
• Porta USB para os lugares traseiros
• Vidros tintados
• Faróis dianteiros LED com função de curva
• Jantes de liga leve de 16 polegadas
• Vidros elétricos

O último acabamento disponível para o Hyundai Bayon denomina-se Tecno e acrescenta ao anterior os seguintes elementos:

• Climatizador automático
• Sistema automático de desembaciamento
• Espelho retrovisor interior com escurecimento progressivo automático
• Seletor de modos de condução
• Sensor de chuva
• Carregador sem fios para telemóvel
• Carregador USB
• Luzes traseiras tipo LED
• Retrovisores rebatíveis elétricos
• Grelha preta brilhante
• Apoio de braço dianteiro deslizante

Mecanicamente, o Hyundai Bayon mantém a sua oferta com motores a gasolina, sendo o primeiro o 1.2 MPI com uma potência de 79 CV e um binário de 113 Nm, associado a uma transmissão manual de cinco velocidades que regista um consumo combinado de 5,6 l/100 km; enquanto o segundo é o motor 1.0 T-GDI com uma potência de 100 CV e um binário de 172 Nm, podendo trabalhar com uma transmissão manual de seis velocidades ou uma automática DCT de sete velocidades. Esta última motorização utiliza a tecnologia mild-hybrid e, por isso, recebe a etiqueta ECO, apesar de reduzir apenas 0,4 l/100 km em relação à motorização MPI.

O novo Hyundai Bayon já se encontra disponível no mercado espanhol com preços que partem das seguintes quantias, sem contar com eventuais descontos comerciais:

Ficha técnica deste carro

CrossoverHyundai BAYONversões 6 · a partir de 25.060 €