La nouvelle Opel Grandland dispose désormais de tarifs pour le marché espagnol

Présenté au cours du printemps dernier, Opel, désormais sous l’égide du groupe Stellantis, a procédé à un important rajeunissement de son SUV haut de gamme, le Grandland, un modèle qui, en tant que SUV représentatif de la marque, gagne désormais en taille et en présence sur la route, tout en adoptant les dernières technologies disponibles chez la marque.

Rappelons que la nouvelle Opel Grandland adopte désormais la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis, qui permet non seulement d’accueillir différentes mécaniques, mais aussi d’adopter un design qui gagne en dimensions dans toutes les directions. Ce design embrasse le nouveau langage de la marque, qui se distingue par la face avant avec le nouveau Vizor 3D, composé du logo lumineux et de l’éclairage Intelli-Pixel HD.

Les nouvelles dimensions se répercutent également sur l’habitacle, qui gagne en espace par rapport à la Grandland sortante. Cet intérieur reçoit lui aussi un nouveau design, avec notamment les deux volumes de la planche de bord et une console centrale quasiment dépourvue de boutons, remplacés désormais par le nouvel écran du système multimédia, accompagné des dernières technologies de la marque.

Il convient d’ailleurs de souligner que la nouvelle Opel Grandland sera disponible en Espagne dès son lancement, en deux finitions. La finition d’accès à la gamme est celle considérée comme Edition, et l’on y trouve en équipement de série les éléments suivants :

• Jantes de 19 pouces modèle Anthra
• Climatisation automatique bizone
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
• Accoudoir avant sur console centrale
• Rétroviseur intérieur électrochrome
• Plancher de coffre à deux positions
• Volant recouvert de cuir vegan
• Système multimédia Opel avec écran de 10 pouces
• Apple CarPlay et Android Auto
• Bluetooth
• Radio numérique DAB et WiFi
• 6 haut-parleurs
• Port USB-C et trois prises 12 V
• Tableau de bord avec écran de 10 pouces
• Capteur de pluie
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Sièges Sport en tissu
• Feux ECO LED
• Feux arrière LED
• Assistant de maintien dans la voie
• Freinage d’urgence autonome
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Alerte d’attention du conducteur
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
• Régulateur de vitesse intelligent
• Freinage d’urgence en cas de collision
• Chargeur embarqué pour recharge en CA – 11 kWh (motorisation électrique)
• Chargeur embarqué pour recharge en CA – 3,7 kWh (motorisation hybride rechargeable)

La seconde finition est dénommée GS, et à tout ce qui vient d’être mentionné s’ajoutent les éléments suivants :

• Jantes de 19 pouces diamantées
• Carrosserie bicolore avec toit noir
• Pavillon intérieur recouvert de noir
• Volant recouvert de cuir vegan microperforé
• Système multimédia Opel Navigation System avec écran de 16 pouces
• Chargeur sans fil pour smartphones
• 4 ports USB-C et trois prises 12 V
• Mises à jour OTA pour logiciels et cartes
• ChatGPT
• Feux matriciels Intelli-Lux HD
• Vitres arrière teintées
• Sièges sport et ergonomiques certifiés AGR
• Sièges avant chauffants et à réglages électriques

Trois motorisations seront disponibles pour la nouvelle Opel Grandland, à commencer par le bloc essence de 1 200 cm³ qui délivre une puissance de 136 CV et se combine avec un moteur électrique de 28 CV pour former un mild-hybrid et bénéficier de la vignette ECO. La deuxième option est un hybride rechargeable de 195 CV avec un couple de 350 Nm. Enfin, il existe la version entièrement électrique, dotée d’un moteur électrique de 157 kW (213 CV) et d’un couple de 345 Nm, disponible avec une batterie de 73 kWh offrant 523 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP, ou avec une batterie de 82 kWh, qui lui permet d’atteindre 582 kilomètres selon le cycle WLTP.

Les prix de la Grandland mild-hybrid commencent à 32 400 euros, tandis que ceux de la Grandland hybride rechargeable débutent à 39 350 euros. Si l’on opte pour la Grandland entièrement électrique, le prix de départ est de 39 850 euros avec la batterie de 73 kWh ; si l’on préfère la batterie de 82 kWh, il faut passer à la finition GS et le prix part alors de 44 490 euros.