La nouvelle Toyota Aygo arrive en Espagne avec un prix de lancement de 10 690 euros

Annoncée au début de cette année avant sa présentation au Salon de Genève, Toyota nous propose une nouvelle Aygo qui se veut la référence auprès du public le plus jeune, qui recherche un véhicule capable de se déplacer avec aisance en ville et d’effectuer de temps à autre une escapade, en misant également sur un large équipement en matière de connectivité et de technologie.

Sur le plan esthétique, les modifications apportées à la Toyota Aygo ne sont pas profondes et touchent principalement sa façade déjà spectaculaire. Jusqu’à présent, le X caractéristique qui la domine se présentait comme un graphisme en deux dimensions, alors qu’il devient désormais un élément structurel en trois dimensions, offrant ainsi une impression d’intégration accrue avec le reste de la carrosserie. Le bloc optique avant a également été mis à jour : il adopte un nouveau design et intègre des feux LED de jour.

La Toyota Aygo proposera plusieurs finitions au choix du client, la finition de base étant la dénommée x-play. Dans cette finition, disponible en carrosserie 3 ou 5 portes, nous disposerons d’un équipement de série étendu comprenant notamment un écran tactile de 7 pouces avec connexion Apple CarPlay et Android Auto, une caméra de recul, la climatisation, un volant avec commandes multifonctions, un siège conducteur réglable en hauteur et un limiteur de vitesse. À l’extérieur, elle sera équipée de feux antibrouillard, de jantes en alliage de 15 pouces et de deux stickers pour le toit, disponibles en rouge ou en noir.

À partir de cette finition de base, nous trouvons également la finition x-wave. Elle reprend les mêmes caractéristiques que la finition x-play, mais ajoute le système d’accès et de démarrage sans clé, une sellerie en cuir, des vitres teintées, une climatisation automatique, la finition noir piano pour les moulures latérales et les coques des rétroviseurs, ainsi que la possibilité de la décliner en version décapotable, grâce au toit coulissant x-sky.

Au sommet de la gamme des finitions, nous trouvons la x-cite, une édition spéciale de la Toyota Aygo qui sera mise à jour périodiquement et qui proposera des éléments exclusifs non disponibles sur les autres versions. Elle se distingue ainsi par une couleur spécifique dénommée x-magenta métallisé en finition bitonalité, des jantes en alliage de 15 pouces au design dédié, une sellerie Manhattan avec des coutures contrastées en magenta, des moulures des sorties d’air et le levier de vitesse également en magenta et, enfin, le contour du levier de vitesse et le tableau de bord en noir piano.

Concernant la sécurité, la Toyota Aygo sera équipée du désormais connu ensemble de systèmes Toyota Safety Sense, qui comprend le système de sécurité pré-collision et l’alerte de franchissement involontaire de ligne. Sur le plan mécanique, elle conserve le moteur 1.0 VVT-i, qui dispose désormais de 72 CV de puissance et homologue une consommation de 4,1 l/100 km. Il est homologué selon la norme Euro 6.2 et peut être associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou à une boîte manuelle pilotée x-shift.

La nouvelle Toyota Aygo est déjà disponible dans l’ensemble du réseau de concessionnaires de la marque en Espagne, avec des prix pour toute la gamme établis comme suit :